Vous avez installé un kit moteur sur votre Vespa, et vous voulez garder votre système de graissage séparé sur votre Vespa ?
La solution est d’installer le pignon de pompe du modèle 200, et fini les problèmes de serrage…
La version Piaggio était vendue plus de 200€, ce qui freinait les potentiels acheteurs…

Roulement à rouleaux de vilebrequin (embiellage) du coté allumage D. 20-47-14 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Pk ( FAG )
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200
Clignotant avant gauche pour Vespa Px 80 /125 / 200
Pochette de joints moteur complète pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3 ... (petites coques)
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Tube de gas pour Vespa 50 Speciale / T3 / P80 guidon avec phare carré 167 MM - D24mm
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 


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