Excellente adhérence à la route avec des rayons de courbure très serrés et des changements de courbe rapides
Très grande stabilité de conduite dans les virages et sur les routes droites
Excellentes caractéristiques de freinage par temps sec et humide
Très durable grâce à une faible usure des pneus
Grand confort de conduite grâce à un fort amortissement et à une grande précision de conduite
Faible résistance au roulement pour une consommation de carburant optimale
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie

Crète de garde boue chromée pour Vespa Px (modèle en plastique)
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91)
Garde boue pour Vespa Px Arco et 1er Série ( Modèle sans le frein a disque )
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 10 pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Rally / Px Etc
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Feu arrière complet (avec casquette noire) pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Croisillon de boite à vitesse (modèle plat) pour Vespa Px à partir de 84 - Arco / modèle frein à disque / T5 / Cosa ( origine Piaggio )
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33 


Avis
Il n’y a pas encore d’avis.