Pot d’échappement Sport qui boostera les performances de votre vespa T5 ( bruit sport mais raisonnable au quotidien)
Échappement sport non homologué pour usage routier !!! uniquement pour usage circuit.
Vous seul serez tenu pour responsable en cas de contrôle routier, le magasin pertuttovespa ne sera en aucuns cas responsable.
Ce BGM BigBox est conçue pour remplacer le système d’échappement de la Vespa T5.
Le moteur T5, conçu par Morini, présente quelques particularités dues au puissant cylindre de 125 cm3 adapté à la moto. Ainsi, le moteur du T5 réagit très fortement à l’échange du système d’échappement. Le BigBox de BGM pour le T5 est basé sur le système d’échappement de série pour maintenir le couple dans la gamme des basses et moyennes vitesses à un niveau aussi élevé que l’échappement de série. Selon la configuration, il peut tourner un peu plus.
La BigBox s’harmonise donc avec le moteur d’origine ainsi qu’avec les cylindres de réglage Polini 152 ou Malossi 172. Sur les moteurs retravaillés, le volume plus important de la BigBox Touring donne une courbe de couple et de puissance nettement meilleure qu’avec l’échappement d’origine.

Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Clignotants avant pour vespa PK XL/XL2 50-125 orange
Bougie NGK BR7ES culot long pour Vespa
Mâchoires de frein sport avec rainures avant / arrière pour Vespa PX 125-150-200 E / T5 / PK100-PK50 / Vespa 150-GS - montage à l'arrière sur GTR / TS / RALLY / GT / 160 GL / 180 SS
Cabochon du feu arrière Siem pour Vespa GS / pour feu Siem ou Bosatta
Volant magnétique LML pour allumage electronique - Se monte sur Vespa PX 80-125-150 / 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2° / sans Elestart, volant magnétique: 2350g, gros cône.
Joint spi BGM renforcé FKM/Viton® côté vilebrequin 31x62,1x5,8/4,3 Vespa PX (avant 1984), Rally180,200, Sprint Veloce 150, Super150, TS...
Kit complet compteur de vitesse 80km/h + câble + engrenage pour Vespa 50 phare rond
Mâchoires de frein -BGM PRO Ø=127x23mm- Pour Vespa arrière 8", 2 supports, Vespa VNB4T-VNB6T (ar.), VBB2T (ar.) - également compatible pour passer de 10" à 8" sur moteur PX
Croisillon de boite à vitesse FA italia pour Vespa 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -1170238), Sprint 150 V
Coiffe de refroidissement moteur pour Vespa 50
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Plaque de support du câble d'embrayage et vitesses EVOK + Levier version long pour VESPA 50-90-125- PRIM.-ET3-PK -PK XL- FL-HP
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Relais (centrale clignotant) 6V 10-25W / AC-DC / 2 plots universel
Protection caoutchouc de la pédale de frein pour Vespa Vna / Vnb / Vbb / Sprint / Rally / Gtr / 180 Ss / Ts / Acma / Type N
Bras de levier du kick pour vespa T5 (version en alu mate, qualité origine +++) livré avec visserie et caoutchouc
Faisceau électrique complet pour Vespa Rally 200 avec allumage Femsa (avec batterie et contacteur à clé au guidon)
Axe du pignon élastique pour Vespa 125 GT 2°/ Super 2°/ 150 Sprint 2°/ Super/ P150 S 1° (côte roue Ø 12mm logement du palier Ø 15mm douille Ø 11,5mm)
Rupteurs d'allumage (vis platinés) EFFE pour Vespa 50 / 90 / 100 / 125 Primavera (axe de maintien sur les rupteurs)
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Compteur de vitesse graduation 120 km/h pour Vespa 50 special / 50 avec compteur carré
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
BobinBobine d'éclairage pour Acma 48 / 52e d'éclairage (lumière)pour Acma 48 / 52
Roulement de vilebrequin 25x62x12 Pinasco (+ 0,03mm) cote réparation pour logement abimés
Ressort de l amortisseur arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts ( longueur 240mm )
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX 


Avis
Il n’y a pas encore d’avis.