Pot d’échappement Sport qui boostera les performances de votre vespa T5 ( bruit sport mais raisonnable au quotidien)
Échappement sport non homologué pour usage routier !!! uniquement pour usage circuit.
Vous seul serez tenu pour responsable en cas de contrôle routier, le magasin pertuttovespa ne sera en aucuns cas responsable.
Ce BGM BigBox est conçue pour remplacer le système d’échappement de la Vespa T5.
Le moteur T5, conçu par Morini, présente quelques particularités dues au puissant cylindre de 125 cm3 adapté à la moto. Ainsi, le moteur du T5 réagit très fortement à l’échange du système d’échappement. Le BigBox de BGM pour le T5 est basé sur le système d’échappement de série pour maintenir le couple dans la gamme des basses et moyennes vitesses à un niveau aussi élevé que l’échappement de série. Selon la configuration, il peut tourner un peu plus.
La BigBox s’harmonise donc avec le moteur d’origine ainsi qu’avec les cylindres de réglage Polini 152 ou Malossi 172. Sur les moteurs retravaillés, le volume plus important de la BigBox Touring donne une courbe de couple et de puissance nettement meilleure qu’avec l’échappement d’origine.

Couvre Jambes "Linuscud" TUCANO URBANO - Idéal par grand froid ou pluie !
Arrêt de gaine Ø int.=6.5mm pour gas et vitesse pour Vespa
Pochette de joints moteur pour vespa T5 125 avec autolub (qualité OEM) RMS
Aile droite coté moteur -QUALITE PREMIUM- Pour Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - métal embouti
Prolongateur d'amortisseur arrière courte (26 mm) Vespa Sprint150, GT125, GTR125, TS125, Rally180-200 - livré avec rondelle grower
Levier (bras) de kick pour Vespa PK50 / S / PK80-125 S / PK125 / ETS convient également pour Vespa 50-125/Primavera/ET3/PK50-125 XL/XL2
Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Sticker de rodage -QUALITÉ OEM- Vespa, italien, 3 vitesses, mélange 5% - rouge / convient aussi pour les ACMA des années 50
Casque NOX jet N243 beige claire int havane / avec visière / taille L
Boite de vitesses 4 rapports de 50 special - PK 50 / qualité OEM (idéal pour transformer votre vespa 50 3 vitesses)
Centrale électronique Pinasco pour transformation de l'allumage à rupteur / Pour Vespa à rupteurs (liste ci-dessous)
silent bloc moteur (fixation amortisseur AR) origine piaggio / pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S /XL/XL2/Automatica/125 VNA -TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/LUsso /T5/Cosa
Tube d’accélérateur (gas) Chromé / qualité origine 'Pascoli' pour vespa ACMA 54-58
Kit frein à disque -GRIMECA Classic - semi hydraulique Ø=16mm- Vespa PX (avant 1982) -
Faisceau électrique du démarreur pour Vespa PX80-125-150-200 après 84
Garde boue avant pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts (modèle en fibre, spécial pour montage fourche avant PK)
Neiman antivol de direction court ( guide 4 mm Long 31,5 mm ) pour Vespa 50 1ére série / 125 Primavera / 180 Ss / 160 Gs / Sprint / Super
Disques d'embrayage EGIG Performance Sport pour embrayage One Finger (4 lisses + 5 garnis)
Levier chromé d'ouverture de la boite à gant (portière) pour Vespa Vba / Vbb / GT
Fourche - colonne de direction - QUALITÉ OEM pour roue de 10 pouces- Pour Vespa 125 VNB-VBA-VBB-VNA... type N ACMA (à peindre, livrée brut)
Bidon 3l -HÜNERSDORFF- noir
Protection alu de la pipe d'admission 16 / 10 et 16 / 16 pour Vespa 50 / 90
Colliers VMC de fixation du manchon de raccord pour carburateur montage souple (21 - 44 mm) vendu par 2
Crète de garde boue chromée pour Vespa Px (modèle en plastique) 


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