Il est fixé au moteur à l’aide d’un écrou d’écartement M7 identique à celle de la coiffe du cylindre, qui est monté à la place d’un écrou normal sur le boulon du carter moteur près du logement de l’amortisseur. Les autres points de fixation sont les vis du couvercle du cache volant. En raison de la forme différente du canal du ventilateur entre le T5 et le PX/Cosa, il faut éventuellement adapter le perçage (à la hauteur du CDI) dans le cache.
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Compteur de vitesse pour Vespa 150 Gs / GT / 160 Gs / 180 Ss / Motovespa GT / VBB / VNB ... (livré avec le câble de compteur)
Roulement à rouleaux de vilebrequin (embiellage) du coté allumage D. 20-47-14 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Pk ( FAG )
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Roulement (cage à aiguilles) de vilebrequin (embiellage) coté allumage D. 25 / 38 / 15 pour Vespa Gtr 2éme série / PX
Capuchon de protection en caoutchouc connexion de la bobine externe Acma / Vespa 150 Gs
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Serrure de boite à gant ZADI (qualité origine) - (sur l'aile ou tablier) pour Vespa 125 Primavera ET3 / Gtr / Rally / Sprint / Gl / Ts / Super / Px 1ére série
Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
Tapis de poutre centrale pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette ) 


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