Il est fixé au moteur à l’aide d’un écrou d’écartement M7 identique à celle de la coiffe du cylindre, qui est monté à la place d’un écrou normal sur le boulon du carter moteur près du logement de l’amortisseur. Les autres points de fixation sont les vis du couvercle du cache volant. En raison de la forme différente du canal du ventilateur entre le T5 et le PX/Cosa, il faut éventuellement adapter le perçage (à la hauteur du CDI) dans le cache.
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Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles
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Roulement à rouleaux de vilebrequin (embiellage) du coté allumage D. 20-47-14 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Pk ( FAG )
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Ressort de l amortisseur arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts ( longueur 240mm )
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Garde boue pour Vespa Px Arco et 1er Série ( Modèle sans le frein a disque )
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF ) 


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