| Poids | 0,1 kg |
|---|
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
Vous chercher une pièce sur notre site mais vous ne la trouver pas ? Appelez nous au 0613251829 Ignorer
Passer au contenu
Croisillon de vitesse original Piaggio pour Vespa PX 80-125-150-200 avant 84, Rally 180-200, Sprint, Sprint Veloce
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Vis du filtre à air (2) pour vespa T5 original piaggio
Carburateur Si 20 / 20D Spaco pour Vespa sans graissage séparé
Patte de fixation, support centrale électronique SIP, pour VAPE pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa avec PX Lusso/MY/'11 E-Start moteur/-carter
Couvercle cuve Vespa Cosa -DELLORTO + pointeau SI20/20 , SI24/24 - pointeau de carburateur Ø=5,2mm
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Bague de butée d'embrayage à aiguilles PINASCO "Clutch Slider"
Écrous de culasse renforcés M7 (version longue avec épaulement) livré par 4
Embrayage renforcé Newfren complet pour Vespa type cosa2 pour vespa Px 200 / Cosa . Rally 180-200. 23 dents - 8 ressorts - pour pignon élastique 65 dents
Croisillon de boite à vitesse FA italia pour Vespa 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -1170238), Sprint 150 V
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
gicleur 108 pour carburateur dellorto si
Vis de richesse -BGM de Conversion pour carbu SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H - filetage M5x0,50mm - pointe fine (Ø=0,65mm) - type Vespa PX avec tête fendue (utilisé comme conversion de filetage fin long/hexagone en filetage fin vis à fente courte)
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Sous-total : 419,23€
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
Croisillon de vitesse original Piaggio pour Vespa PX 80-125-150-200 avant 84, Rally 180-200, Sprint, Sprint Veloce
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Vis du filtre à air (2) pour vespa T5 original piaggio
Carburateur Si 20 / 20D Spaco pour Vespa sans graissage séparé
Patte de fixation, support centrale électronique SIP, pour VAPE pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa avec PX Lusso/MY/'11 E-Start moteur/-carter
Couvercle cuve Vespa Cosa -DELLORTO + pointeau SI20/20 , SI24/24 - pointeau de carburateur Ø=5,2mm
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Bague de butée d'embrayage à aiguilles PINASCO "Clutch Slider"
Écrous de culasse renforcés M7 (version longue avec épaulement) livré par 4
Embrayage renforcé Newfren complet pour Vespa type cosa2 pour vespa Px 200 / Cosa . Rally 180-200. 23 dents - 8 ressorts - pour pignon élastique 65 dents
Croisillon de boite à vitesse FA italia pour Vespa 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -1170238), Sprint 150 V
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
gicleur 108 pour carburateur dellorto si
Vis de richesse -BGM de Conversion pour carbu SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H - filetage M5x0,50mm - pointe fine (Ø=0,65mm) - type Vespa PX avec tête fendue (utilisé comme conversion de filetage fin long/hexagone en filetage fin vis à fente courte)
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Sous-total : 419,23€
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
8,90€
En stock
| Poids | 0,1 kg |
|---|
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
ACMA / VNA / VBB / GS
Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
ACMA / VNA / VBB / GS
Crète de garde boue en aluminium pour vespa VM1/2 (entraxe 42 mm) montage possible ACMA 56/58
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.