Les vespa avec amortisseurs et ressorts séparés ont tous tendance à rebondir lors des manœuvres de freinage brutal. Le long levier du bras oscillant par rapport au centre de l’essieu de la roue avant fait plonger l’avant même lorsque le frein avant est serré normalement.
Il est possible d’y remédier rapidement et à peu de frais avec un ressort plus serré.
Nous avons un ressort en acier inoxydable fabriqué en Allemagne qui est environ 30% plus dur que l’original. En plus d’être totalement inoxydable grâce à l’acier inoxydable utilisé, il est également grenaillé et présente donc une résistance à l’usure plus élevée que d’habitude. L’avant de la vespa est désormais beaucoup moins plongeante et peut donc être beaucoup mieux contrôlé, même lors d’un freinage brusque.

Coiffe de refroidissement moteur pour Vespa 50
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Pot d’échappement FACO (style banane) pour Vespa 125 Primavera / ET3 avec chicane amovible (db killer)
Tapis de poutre centrale pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3
Kick de mise en route 5 dents en alu pour Vespa GTR / Sprint / Super / Sprint Veloce / TS
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Tapis de protection en caoutchouc du marchepieds pour Vespa 50 / 125 Primavera (avec encoches des baguettes centrales)
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Monogramme (badge,logo) noir du tablier avant pour Vespa GL
Monogramme (badge,logo) de coque arrière GRAN TURISMO Long 172mm 


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