Les vespa avec amortisseurs et ressorts séparés ont tous tendance à rebondir lors des manœuvres de freinage brutal. Le long levier du bras oscillant par rapport au centre de l’essieu de la roue avant fait plonger l’avant même lorsque le frein avant est serré normalement.
Il est possible d’y remédier rapidement et à peu de frais avec un ressort plus serré.
Nous avons un ressort en acier inoxydable fabriqué en Allemagne qui est environ 30% plus dur que l’original. En plus d’être totalement inoxydable grâce à l’acier inoxydable utilisé, il est également grenaillé et présente donc une résistance à l’usure plus élevée que d’habitude. L’avant de la vespa est désormais beaucoup moins plongeante et peut donc être beaucoup mieux contrôlé, même lors d’un freinage brusque.

Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Compteur de vitesse pour Vespa 150 Gs / GT / 160 Gs / 180 Ss / Motovespa GT / VBB / VNB ... (livré avec le câble de compteur)
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Tube d' accélérateur pour Vespa PX 80-125-150-200 / LML star. Long totale 297 mm / D. 119 / 177 MM - Diam 24mm
Monogramme (badge,logo) de coque arrière GRAN TURISMO Long 172mm
Jeu de baguettes de sol complet du marchepied pour Vespa PX 77-2016 / LML star 2T-4T
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Monogramme (badge,logo) noir du tablier avant pour Vespa GL 


Avis
Il n’y a pas encore d’avis.