La valise Classic est l’alternative idéale et élégante à la valise rigide normale. Il offre une quantité surprenante d’espace de stockage avec des dimensions extérieures compactes.
Parfaitement adapté à tous les classiques et aux véhicules au look rétro, il constitue en outre un excellent accroche-regard.
La surface cirée offre une protection contre la pluie et un aspect vintage parfait.
Si vous préférez un look plus propre, les rayures à la surface de la cire peuvent être rendues invisibles avec un sèche-cheveux normal.
Le boîtier est extrêmement robuste même sans remplissage et donc absolument stable même à grande vitesse, par exemple sur l’autoroute.
La Classic est dotée d’une technologie de fermeture intelligente. Les contenus sont très bien protégés mais toujours rapidement accessibles.
Grâce à la couverture de pluie, il défie tous les temps et remplace donc parfaitement un top case classique à coque rigide.
Matériau du sac : toile cirée (hydrofuge)
Bracelets en cuir avec boucles et clous en laiton
Caché en dessous, des fermetures à clic pratiques
Verrouillage par code numérique (le code peut être défini par le client, l’usine étant réglée sur « 00 »)
- Joli lettrage Classic au look vintage
poches latérales avec fermeture éclair
Y compris la couverture de pluie
Avec poignée de transportLe sac se monte très facilement sur le porte-bagages ou sur un porte-bagages avec des sangles de fixation qui sont fixées (amovibles) au sac.
Également disponible en version large avec 35 litres d’espace de stockageLe code de la serrure à combinaison est très facile à régler soi-même. Il suffit de tirer le boulon de verrouillage central vers le bas, comme si vous ouvriez la serrure.
Tenez le boulon et réglez en même temps les cadrans sur le code souhaité. Désormais, l’affaire ne peut être ouverte qu’avec le nouveau code.

Passe fil du boitier de dérivation original piaggio
Tapis de protection en caoutchouc du marchepieds pour Vespa 50 / 125 Primavera (avec encoches des baguettes centrales)
Pack de 10 gicleurs principaux pour carburateur Si (105-108-110-112-115-118-120 -122-125-128)
Déflecteur d'huile pour vespa PX (pièce Piaggio)
Bobine électronique cdi HT externe 12v pour Vespa Px / 125 Primavera ET3 / PK / PKXL
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Crochet de casque gris pour vespa PX (fixé sous la selle, permet de bloquer la sangle du casque sous la selle)
Piston complet pour vespa PX 125 (D52,5mm) origine Piaggio / Cote origine
Douille de centrage SIP pour culasse SIP pour Vespa T5
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Pochette de joints moteur complète pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3 ... (petites coques)
Casque NOX jet Idol gris titane mat avec visière taille M
Cabochon de feu AR cristal pour Vespa PX Arco (avec éclairage de plaque)
Vilebrequin BGM PRO Touring (admission rotative) course de 60mm-bielle de 105mm pour Vespa PX 125-150
Joint de carburateur renforcé ( entre baignoire et carburateur ) pour Vespa 125 / 150 / 200 Px / T5 ( avec graissage séparé )
Monogramme (badge,logo) ET3 pour Vespa Primavera
Rondelle de calage de boite 1,4 mm (cale d'épaisseur) pour vespa PX / T5 / PK / 50 / 125 Primavera / et3 ...
Tampon de butée du lanceur de kick pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts / Px Etc
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Crète de garde boue en aluminium pour vespa VM1/2 (entraxe 42 mm) montage possible ACMA 56/58
Capuchon caoutchouc de volant magnétique pour Vespa PX 80-125-150-200 / 50 / 50 special / Sprint / Gt / GTR / ET3.... (longueur 16 mm / largeur 39 mm / hauteur 12 mm ) 



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