POLINI Kit de joints d’huile PTFE pour le vilebrequin.
L’utilisation du PTFE est particulièrement judicieuse pour les bagues d’étanchéité de vilebrequin. Ce matériau peut supporter les plus fortes contraintes thermiques et est extrêmement résistant aux huiles et aux carburants. La particularité de POLINI Wedis est le revêtement en PTFE. Cela donne un très faible coefficient de frottement pour de faibles pertes par frottement.
Les ensembles POLINI wedi sont la pointe du moteur d’origine au moteur haut de gamme.
- LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
- Corps en FPM
- Corps de base en acier
- Bande de roulement avec revêtement en PTFE à très faible coefficient de frottement
Peut être utilisé pour tous les vilebrequins à cône
dit émoussé (a un diamètre de 20 mm sur la surface de la bague d’étanchéité de l’arbre côté alternateur).
Attention : Ne pas utiliser dans les moteurs PK125 XL2 ou PK125 ETS !

Joint de compteur pour Vespa 150 Gs / Vnb / 160 Gs / 180 Ss / sprint / vna / vbb / VNL1 ... Motovespa 160 gt / 150 S série2 / 150 sprint
Neiman de direction pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / PX ... ( D. 4 mm guide / 39 mm de Long ) livré avec ressort
Écrou M9 (14mm) pour fixation du bras d'amortisseur inférieur arrière / pour vespa ACMA 54/58 (qualité mauro pascoli) vendu à l'unité
Contacteur de feu stop (frein arrière) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / PX 80-125-150-200 (normalement fermé)
Jeu de joints spi pour vilebrequin -POLINI PTFE / FKM- Vespa PX (après 1984), T5 125cc, Cosa
Crête de garde boue avant en inox poli pour vespa PX (L 190 mm / l 35 mm) 


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