Kit de réglage pour carburateur Dell’Orto SI avec venturi d’admission
Le carburateur Dell’Orto SI est toujours un choix populaire en raison de ses performances, de ses dimensions compactes et de son aspect discret, même pour les configurations puissantes. Pour pouvoir utiliser de manière optimale la section relativement petite du carburateur SI sur les moteurs de forte cylindrée, on utilise souvent des entonnoirs d’aspiration (bien qu’il n’y ait pas de rétrécissement de la section, on les appelle souvent venturi dans le langage courant).
Le filtre à air joue un rôle central dans le carburateur SI. Il se trouve à une distance exactement définie au-dessus des orifices d’admission des buses secondaires et principales. Si le filtre est retiré ou modifié (par exemple par des trous dans le fond du filtre), cela modifie considérablement la correction de l’air. Cela entraîne généralement un appauvrissement involontaire du mélange. À court terme, cela peut donner l’impression d’une meilleure agilité, mais à pleine charge et sans autre adaptation, le risque de surchauffe du moteur augmente.
C’est précisément là qu’intervient le kit de réglage spécialement composé par BGM PRO. Il a été développé pour répondre aux exigences décrites et fournit tous les composants nécessaires pour régler de manière optimale le carburateur SI avec un entonnoir d’admission.
Composants inclus :
- Gicleurs principaux : 162-200 (par incréments de 5)
- Gicleurs secondaires : 170/60, 170/62, 170/65, 170/68
- Tube de mélange : BE2
- Buses de correction d’air principales : 190, 200
Les buses principales de correction d’air plus grandes (190 et 200) sont particulièrement recommandées lorsque la taille standard 160 entraîne un surgraissage important dans la plage de régime supérieure ou lorsque de très grandes buses principales doivent être utilisées dès le départ.
Les avantages en un coup d’œil :
- Vaste gamme de buses : les buses principales de 162 à 200 permettent un réglage fin et précis du mélange air-carburant.
- Préparation optimale du mélange : la combinaison des buses secondaires, du tube de mélange et des buses principales de correction d’air permet d’obtenir un rapport air/carburant propre. Cela favorise une meilleure accélération, une consommation réduite et un fonctionnement silencieux.
- Qualité supérieure de BGM PRO : les composants fabriqués avec précision répondent à des normes de qualité élevées et offrent un setup fiable aussi bien pour les préparateurs ambitieux que pour l’utilisation quotidienne.
- Flexibilité maximale : le kit est idéal pour les carburateurs Dell’Orto SI24/24E, SI24/24H, SI26 et SI28 avec insert de cône d’aspiration. Le setup existant peut ainsi être adapté individuellement aux exigences respectives.
Le chemin vers le réglage optimal du carburateur :
Avec ce pack complet, il est possible d’essayer différents niveaux de gicleurs et de correction d’air jusqu’à ce que le réglage parfait soit trouvé. Que ce soit dans le trafic urbain ou sur des trajets plus longs et très sollicités, le kit met à disposition tous les composants nécessaires pour exploiter tout le potentiel du carburateur SI avec cône d’admission.

Kit de joints spi moteur CORTECO pour Vespa 125 - 150 Acma 51-58 / ( 2x 20/40/6 et 1x 27/42/10 )
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Contour de tablier gris/chromé pour Vespa toutes versions, petite et grosse coque sauf ACMA 50-58 ( alu recouvert de plastique ) look origine garantie
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Crète de garde boue en aluminium poli pour Vespa 50/ Primavera / vna / vnb / vbb ... L 165mm / 90mm entraxe
Roulement d'axe roue avant D. 17-40-12 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Acma / Gs / Sprint / Rally / Gtr / Px ... ( SKF ) C3
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Revêtements de poignées noire pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Ts / Super / Px 1ére série L 130 mm - D int 24
Capuchon de protection en caoutchouc connexion de la bobine externe Acma / Vespa 150 Gs
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles
Amortisseur avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / 150 Gs / Type N / Acma / Vbb / Vnb
Joint spi arbre de roue arrière D. 27 - 42 - 10 pour Acma 54-58 / Vespa Px / 150 GL / Cosa / T5 ( ROLF )
Roulement d'arbre de boite D. 20-42-9 pour Acma 50-54
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Tapis de protection en caoutchouc du marchepieds noir qualité eco pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Vbb / Ts / Super Etc
Compteur de vitesse pour Vespa 150 Gs / GT / 160 Gs / 180 Ss / Motovespa GT / VBB / VNB ... (livré avec le câble de compteur)
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Kick de mise en route 5 dents en alu pour Vespa GTR / Sprint / Super / Sprint Veloce / TS
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Joint du feu arrière gris pour Vespa V30 - V33
Crète de garde boue en aluminium pour vespa VM1/2 (entraxe 42 mm) montage possible ACMA 56/58
Feu arrière complet (avec casquette noire) pour Vespa Gtr / Sprint / Rally / Ts
Batterie B49-6 . 6V / 8AH pour Vespa rally-GS-SS-Sprint150-VL2... (D:16183x91)
Ressort de l amortisseur arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts ( longueur 240mm )
Revêtements de poignées de couleur noir D 21 mm / L 125mm -pour Vespa 125-150-180-GL-GS-SS de 56 à 65
Axe avant du balancier avec les 2 cages à aiguilles pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 - 18,5/18x105mm, Ø roulement extérieur: 24 mm
Pneu Michelin ACS D. 2.75 / 9 pour Vespa 50 en 9 pouces
Pot d’échappement FACO (style banane) pour Vespa 125 Primavera / ET3 avec chicane amovible (db killer)
Levier (bras) de kick de mise en route pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Pochette de joints moteur complète pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3 ... (petites coques)
Selle noire pour Vespa 50 monoplace
Roulement à rouleaux de vilebrequin (embiellage) du coté allumage D. 20-47-14 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Pk ( FAG )
Feu arrière complet pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 10 pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Rally / Px Etc
Tube de gas pour Vespa 50 Speciale / T3 / P80 guidon avec phare carré 167 MM - D24mm
Monogramme (badge,logo) de coque arrière Vespa Rally
Monogramme (badge,logo) noir du tablier avant pour Vespa GL 


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