Kit de réglage pour carburateur Dell’Orto SI avec venturi d’admission
Le carburateur Dell’Orto SI est toujours un choix populaire en raison de ses performances, de ses dimensions compactes et de son aspect discret, même pour les configurations puissantes. Pour pouvoir utiliser de manière optimale la section relativement petite du carburateur SI sur les moteurs de forte cylindrée, on utilise souvent des entonnoirs d’aspiration (bien qu’il n’y ait pas de rétrécissement de la section, on les appelle souvent venturi dans le langage courant).
Le filtre à air joue un rôle central dans le carburateur SI. Il se trouve à une distance exactement définie au-dessus des orifices d’admission des buses secondaires et principales. Si le filtre est retiré ou modifié (par exemple par des trous dans le fond du filtre), cela modifie considérablement la correction de l’air. Cela entraîne généralement un appauvrissement involontaire du mélange. À court terme, cela peut donner l’impression d’une meilleure agilité, mais à pleine charge et sans autre adaptation, le risque de surchauffe du moteur augmente.
C’est précisément là qu’intervient le kit de réglage spécialement composé par BGM PRO. Il a été développé pour répondre aux exigences décrites et fournit tous les composants nécessaires pour régler de manière optimale le carburateur SI avec un entonnoir d’admission.
Composants inclus :
- Gicleurs principaux : 162-200 (par incréments de 5)
- Gicleurs secondaires : 170/60, 170/62, 170/65, 170/68
- Tube de mélange : BE2
- Buses de correction d’air principales : 190, 200
Les buses principales de correction d’air plus grandes (190 et 200) sont particulièrement recommandées lorsque la taille standard 160 entraîne un surgraissage important dans la plage de régime supérieure ou lorsque de très grandes buses principales doivent être utilisées dès le départ.
Les avantages en un coup d’œil :
- Vaste gamme de buses : les buses principales de 162 à 200 permettent un réglage fin et précis du mélange air-carburant.
- Préparation optimale du mélange : la combinaison des buses secondaires, du tube de mélange et des buses principales de correction d’air permet d’obtenir un rapport air/carburant propre. Cela favorise une meilleure accélération, une consommation réduite et un fonctionnement silencieux.
- Qualité supérieure de BGM PRO : les composants fabriqués avec précision répondent à des normes de qualité élevées et offrent un setup fiable aussi bien pour les préparateurs ambitieux que pour l’utilisation quotidienne.
- Flexibilité maximale : le kit est idéal pour les carburateurs Dell’Orto SI24/24E, SI24/24H, SI26 et SI28 avec insert de cône d’aspiration. Le setup existant peut ainsi être adapté individuellement aux exigences respectives.
Le chemin vers le réglage optimal du carburateur :
Avec ce pack complet, il est possible d’essayer différents niveaux de gicleurs et de correction d’air jusqu’à ce que le réglage parfait soit trouvé. Que ce soit dans le trafic urbain ou sur des trajets plus longs et très sollicités, le kit met à disposition tous les composants nécessaires pour exploiter tout le potentiel du carburateur SI avec cône d’admission.

Compteur de vitesse (120 km/h) pour Vespa PX 1ére Série (lunette noire)
Robinet d'essence pour Vespa Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque) avec la réserve ( vendu sans tirette )
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )
Cloche d embrayage pour vespa 50 / 125 primavera / ET3 / PK 50-125
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Crète de garde boue chromée pour Vespa Px (modèle en plastique)
Monogramme (badge,logo) de coque arrière Vespa Rally
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 8 pour Acma / Type N / Vespa Vbb / Vnb / Faro Basso
Monogramme (badge,logo) de coque arrière SUPER SPORT pour Vespa 180 Ss
Vis + écrou de fixation du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Sprint / Rally / Px Etc
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Protection caoutchouc de butée d'aile pour Acma 51-58 / 150 GL
Bougie d allumage NGK B9ES culot long pour Vespa 180 / 200
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
Pneu Michelin S83 D. 3.50 / 10 pour Vespa Sprint / Gtr / Ts / Rally / Px Etc
Monogramme (badge,logo) d'aile PX 200 E pour Vespa Px
Axe de fermeture de selle (piton) pour Vespa 50 / Primavera / Gtr / Rally / Ts / Sprint ETC
Revêtements de poignées de couleur noir D 21 mm / L 125mm -pour Vespa 125-150-180-GL-GS-SS de 56 à 65
Batterie Gel Sip 12v / 10Ah pour vespa GTS 125-300 / LX / Primavera ... 150x87x132 mm (YTX12-BS)
Kick de mise en route 5 dents en alu pour Vespa GTR / Sprint / Super / Sprint Veloce / TS
Kick de mise en route pour Vespa 180-200 Rally / 160 Gs
Crète de garde boue en aluminium pour vespa VM1/2 (entraxe 42 mm) montage possible ACMA 56/58
Cache poussière du roulement inférieur de fourche pour Vespa tous modèles 


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