- puissance de ventilation très élevée, idéale pour les moteurs soumis à de fortes contraintes thermiques (cylindres en fonte / charge continue sur autoroute)
 - 1900 grammes = jusqu’à 35% plus léger qu’un volant d’origine (Piaggio sans Elestart 2800-3200Gramm)
 - Grande précision du point d’allumage
 - Très bonne concentricité
 - Équilibrée en usine
 - Bonne magnétisation
 - Rivetée de haute qualité comme à l’origine
 - Utilisable sur des moteurs de 80-200cc (et plus)
 
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Capuchon (bouchon) du chapeau de carburateur (trou sur le chapeau au dessus de la vis du filtre à air) pièce Piaggio						
Cabochon de feu arrière Maly pour vespa Type N 125/150 modèles "français" 59-61						
T-shirt pertuttovespa  (taille L) Castrol						
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