- puissance de ventilation très élevée, idéale pour les moteurs soumis à de fortes contraintes thermiques (cylindres en fonte / charge continue sur autoroute)
 - 1900 grammes = jusqu’à 35% plus léger qu’un volant d’origine (Piaggio sans Elestart 2800-3200Gramm)
 - Grande précision du point d’allumage
 - Très bonne concentricité
 - Équilibrée en usine
 - Bonne magnétisation
 - Rivetée de haute qualité comme à l’origine
 - Utilisable sur des moteurs de 80-200cc (et plus)
 
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie

Capuchon (bouchon) du chapeau de carburateur (trou sur le chapeau au dessus de la vis du filtre à air) pièce Piaggio						
T-shirt pertuttovespa  (taille L) racing team						
Carter / couvercle  / capot  d’embrayage  Alu CNC-BGM Pro Superstrong pour Vespa Grosse coque (1962-2016)- Vespa PX 80-125-150-200, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T						
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )						
Outil de frappe "étoile" pour frapper le numéro de série du cadre / taille de l'étoile 6mm						
Joint du feu arrière gris origine SIEM pour Vespa 50						
Clignotant AR D complet pour vespa PK S 125/50 - pièce piaggio						
Tube d' accélérateur pour Vespa PX 80-125-150-200 / LML star.   Long totale 297 mm / D. 119 / 177 MM - Diam 24mm						

				


				
				
				
				
				
				
				
				
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