- puissance de ventilation très élevée, idéale pour les moteurs soumis à de fortes contraintes thermiques (cylindres en fonte / charge continue sur autoroute)
 - 1900 grammes = jusqu’à 35% plus léger qu’un volant d’origine (Piaggio sans Elestart 2800-3200Gramm)
 - Grande précision du point d’allumage
 - Très bonne concentricité
 - Équilibrée en usine
 - Bonne magnétisation
 - Rivetée de haute qualité comme à l’origine
 - Utilisable sur des moteurs de 80-200cc (et plus)
 
Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie

Capuchon (bouchon) du chapeau de carburateur (trou sur le chapeau au dessus de la vis du filtre à air) pièce Piaggio						
Joints de boite à clapet LML 125/150 2T (version sans graissage séparé)						
Cylindre Pinasco 225 super sport avec nouvelle culasse 8 fixations pour vespa PX 200 / Rally 200						
Robinet d'essence pour Vespa   Super / TS / Gtr / Rally / Sprint / Px 1ére Série (grosse coque)  avec la réserve ( vendu sans tirette )						
T-shirt pertuttovespa  (taille M) racing team						
Collier de serrage -UNIVERSEL ABA SAFE™- 32-44mm - largeur de bague = 12mm pour manchon de pipe						
Jeu de segments Diam 66,5mm pour PX 200 / Rally 200 / Cosa 200 (côte origine)						
Set de fixations des portes d'ailes pour vespa PK 50-125 S						
Rondelle ressort de pompe à huile Ø 6x14 mm (épaisseur): 0,5mm						
Pot d'échappement-silencieux Sito 125/150 VBB-VNB-VNA-VBA						
Piton, axe d'ancrage de selle pour Vespa Pimavera / ET3						
Modèle réduit (maquette) ITALERI 1/9eme / Vespa 125 Primavera /  L 200 mm						
Roulement à billes de roue avant D. 12-32-10 pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Acma / GTR / PX 1ére série ( SKF )						

				


				
				
				
				
				
				
				
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