Votre boutique Française avec plus de 80% de pièces en provenance directe d' Italie
-7%
Le prix initial était : 149,90€.139,90€Le prix actuel est : 139,90€.
-13%
ACMA / VNA / VBB / GS
Le prix initial était : 71,90€.62,90€Le prix actuel est : 62,90€.
Nouveau
ACMA / VNA / VBB / GS
Tirette du robinet d’essence en métal L.118mm pour vespa Acma 52 a 58 / 150 GL
19,90€

Culasse pour Vespa 125 Primavera - ET3 - PK125/ - ETS - S - XL - XL2
Adaptateur de câble de compteur / permet de passer d'un carré de 2mm à 2,7mm
Amortisseur avant type origine pour Vespa PX 77 à 98 (se monte aussi sur après 98)
Béquille centrale noire pour vespa PK S / XL (livré sans les silent-bloc)
Bougie NGK B6ES culot long ( pour vespa 180 / 200 )
Plaque de maintien du cable de jauge à carburant pour vespa PX
Came de volant magnétique de remplacement (petit cone) pour VESPA 125-150 Sprint / Super / GL / GT / GTR / VNA / VNB / VBB
Moyeu avant (tambour) pour LML star / Pour version frein à disque look du tambour mais pour version disque hydraulique.
commutateur de lumière pour Vespa P125-150X/PX150-200E - sans clignotant 6 câble 6V, avec contacteur à clé sur sur le guidon
Tirette de starter pour vespa ACMA type N modèle français 59-62
Vis + ressort de fixation pour cerclage de phare / Pour ACMA / D: M5x30mm / livré par paire
Contacteur de feu stop (frein arrière) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / PX 80-125-150-200 (normalement fermé)
Kit de câblage gris complet SIP Performance (câbles + gaines téflon de très haute qualité) pour vespa PX 125/150/200 avec frein avant à tambour
Joints du boitier de clignotants avant pour vespa PX (gauche et droit) marque siem
Relais de démarreur (original Piaggio) pour vespa PX après 98 / 12V 80Ah
Calandre (descente de klaxon) pour Vespa px Millenium (après 2011) - origine piaggio
Kit moteur BCR complet pour transformation 85cc D.50 mm ( culasse, cylindre, piston, axe, segments et joints ) pour Vespa 50 / APE / PK (non homologué pour usage routier, exclusivement réservé à la compétition )
Réservoir de roue de secours 5 Litres (se fixe au centre de la roue du tablier) pour vespa avec jante de 10" ouverte
Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm-conversion Vespa PK50 XL/XL2 sur 125ccm (cône Ø=20mm)
Cylindre complet VMC Ranger 213/225cc Ø69, course=57/60mm, longueur de bielle standard (110mm), aluminium, bougie centrale- Vespa PX200, Rally200, Cosa200, Motovespa TX, DS, DN, PX200, Iris ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Rondelle en laiton pour embrayage type cosa 2 (original piaggio)
