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  • PIECES ET ACCESSOIRES POUR VOTRE VESPA VINTAGE
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PER TUTTO VESPAPER TUTTO VESPA
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    • × Vis de fixation klaxon en inox (x3)Vis de fixation klaxon en inox (x3)
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    • × Carburateur BGM Pro faster flow SI 26/26E dellorto-spaco (avec graissage séparé)Carburateur BGM Pro faster flow SI 26/26E dellorto-spaco (avec graissage séparé)
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    • × Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 42/160 (ratio 3,81)Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 42/160 (ratio 3,81)
      1 × 7,90€
    • × Réservoir d'essence métal huilé pour  Vespa - Vespa PX (jusqu'à 1984), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150, Super, Sprint150, GT125, GTR125, TS125, Rally180Réservoir d'essence métal huilé pour Vespa - Vespa PX (jusqu'à 1984), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150, Super, Sprint150, GT125, GTR125, TS125, Rally180
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    • × Écrou M10 x 1,25 mmÉcrou M10 x 1,25 mm
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    • × Joint du feu arrière gris origine SIEM pour Vespa 50Joint du feu arrière gris origine SIEM pour Vespa 50
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    • × Set écrous + rondelles de roue pour vespa ACMA (taille: M8 clés de 12) livré par 6Set écrous + rondelles de roue pour vespa ACMA (taille: M8 clés de 12) livré par 6
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    • × Faisceau électrique complet pour Vespa 180 Rally sans batterieFaisceau électrique complet pour Vespa 180 Rally sans batterie
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    • × Joint torique pour culasse pour culasse BGM PRO 150cc, ACMA, Faro Basso, Ø=57mm, course de 57mm- Vespa (1953-1959), VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1TJoint torique pour culasse pour culasse BGM PRO 150cc, ACMA, Faro Basso, Ø=57mm, course de 57mm- Vespa (1953-1959), VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
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    • × Joint d'échappement / cylindre, M8 écartement des trous=56 mm, Ø intérieur=34mm- Vespa 50, Primavera 125, ET3, PK S, PK XLJoint d'échappement / cylindre, M8 écartement des trous=56 mm, Ø intérieur=34mm- Vespa 50, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL
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    • × Crash bar ( protection ailes)  pour Vespa 125 VNA / ​VNB / ​150 VBA /​ VBB / ACMA type N - inox poli / perçage obligatoire des ailesCrash bar ( protection ailes) pour Vespa 125 VNA / ​VNB / ​150 VBA /​ VBB / ACMA type N - inox poli / perçage obligatoire des ailes
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    • × Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 48/160 (ratio 3,34)Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 48/160 (ratio 3,34)
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«Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 48/160 (ratio 3,34)» a été ajouté à votre panier. Voir le panier
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