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ACMA / VNA / VBB / GS
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ACMA / VNA / VBB / GS
Tambour de frein avant pour Vespa Sprint / Gtr / Rally / Ts …
Le prix initial était : 75,90€.65,90€Le prix actuel est : 65,90€.
ACMA / VNA / VBB / GS
Levier de fermeture d’aile gauche pour Vespa Gtr / 180 Ss / 160 Gs / Rally / Sprint / Px 1ére série
13,90€

Kit de câblage gris complet SIP Performance (câbles + gaines téflon de très haute qualité) pour vespa PX 125/150/200 avec frein avant à disque
Porte bagage motovespa madrid / chromé - version sans perçage / pour motovespa 160gt / GTR / Rally / TS / Sprint / VBB / VNB / GT125 ...
Condensateur d'allumage 1 fil ( sans fixation ) pour Vespa ACMA 51-53 / vespa 50 R 2 / S / Special V5B1T 2°/ V5B2T / V5B3T / SS50-90 ( long 32mm / Diam 20mm)
gicleur 115 pour carburateur dellorto si
vis du levier de starter pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Joint de culasse en alu pour kit D 57 polini - malossi -parmakit - DR / épaisseur 0,5mm
Cache volant magnétique gris (turbine d'air) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Câble de transmission compteur pour vespa PK 50-125
Câble rigide de fixation de la porte (trappe) à carburateur pour Acma 50 / 58 / Vespa Faro Basso / 150 Gs
Tampon de butée de kick pour vespa PK XL, PK XL2, PK HP / original Piaggio
Selle Mono avec poignée de maintien noire+rivets et son pouf arrière noir
Boitier de dérivation pour le raccord du faisceau/moteur pour Vespa VNB6T, VBB2T (216489-), GL150 (VLA1T) (VLA1T, 070722-), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T
NOUVEAU ! Boite à outils pour vespa 50 N 1 ère série (avec petit réservoir et grosse boite à outils)
Cache roue de secours en inox poli pour Vespa 180 / 200 Rally / 160 Gs / TS 125 / GT160 Motovespa / 150 Sprint Motovespa
Disque gradué pour réglage avance allumage avec système de fixation sur vilebrequin M12 x 1,25mm - pour Vespa PK50-125 2°/S 2°/XL/XL2/125 GTR 2°/150 TS 2°/Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5
Stator (plateau d'allumage complet) électronique 12V pour Vespa 125 Primavera ET3 (attention, celui d'orgine est en 6v, il faudra replacer les ampoules)