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ACMA / VNA / VBB / GS
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ACMA / VNA / VBB / GS
Écrous de culasse renforcés M8 (version longue avec épaulement) livré par 4
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Croisillon de vitesses modèle plat pour Vespa PX / Arco / Millenium / T5 / COSA .à partir de 84
Boite a outils pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Silent bloc supérieur de l'amortisseur avant pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 petite coque
Rondelle sous embrayage D: 34,0x15,2x2,8 mm pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 sans lubrification séparée
Cylindre -MALOSSI MHR Aluminium 187 cc 3 transferts, course de 60mm - Pour Vespa PX 125-150 - interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Pochette de joints moteur pour vespa T5 125 avec autolub (qualité OEM) RMS
Joint spi de vilebrequin coté allumage D. 19 / 32 / 7 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Amortisseur arrière Pour vespa PK50 S/XL, PK80 S/XL, PK125 S/XL
Selle Flat Sport- Vespa PX - (sans plaque aquila) aussi adapté à Vespa Sprint, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, T4 - non adaptée pour les réservoir sur Rally 180/200, GS160, SS180 - sans serrure
Faisceau électrique BGM (kit de conversion pour montage allumage électronique Vespatronic) sur vespa 50/90/100/125 primavera - Sprint / rally 180-200 / GTR / Super / GS / TS / SS180 / type N ... Livré avec commutateur complet
Selle confort bleu foncé pour vespa GT / GTR / TS / GL150 / ... vendue avec platine de fixation arrière - Avec logo Piaggio arrière
Joint de feu arrière noir pour Vespa 125 VNB6 / 150 GL / Sprint / 180SS ...
Croisillon de vitesse original Piaggio pour Vespa de 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150, GS150, VNA, VNB, GT, GTR, Super 125-150-, Sprint 150, Sprint


