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PX 125 / 150 / 200
Jeu de joints spi pour vilebrequin -POLINI PTFE / FKM- Vespa PX (après 1984), T5 125cc, Cosa
19,90€
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ACMA / VNA / VBB / GS
Plaque des mines pour vespa ACMA 125 55-58 / 60×34 mm aluminium beige fixation 3 rivets
28,90€

Cache volant magnétique (turbine) chromé pour Vespa PX 125 / 150 / 200 avec démarreur électrique
Cabochon du feu arrière pour Vespa PX 1ére série de 77 à 84
Joint d'embase cylindre 2 transferts pour Vespa sprint / vbb / Gtr / Super etc
Optique de phare avant en verre complet - pour Vespa VNB 3-6 / 150 VBA / VBB / VGLA / 160 GS / Ø=115/120mm-
Joint d’échappement pour Vespa 50 / 90 / 125 Primavera / ET3 / PK - trous 6mm - entraxe 52 mm
Bloc CDI allumage variable "KYTRONIK Smart Booster" pour Allumage électronique Vespa PX (avant 2011), Rally200 (Ducati), PK XL, ET3
Embouts de baguettes de sol pour vespa PX (kit complet avec rivets)
Tampons (embouts) de béquille centrale (tampons) D 20 mm pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Special
Jante 10" rouge pour Vespa 50 / 125 / primavera / ET3 / PX / Et autres vespa en 2,1 x 10"
Ampoule de phare à collerette 6V -15W pour Vespa P26S
Bouchon pour suppression de la pompe à huile - pour vespa PX / T5 / Cosa ...
Gicleur correcteur d'air 130 pour carburateur Si dellorto
Rondelle de sécurité ( entre les 2 écrous supérieur de fourche ) pour Vespa tous modèles
Cloche d’embrayage -Original PIAGGIO type 6 ressorts, Ø ext.=108mm, Ø int.=96mm- Vespa GL, Super, GT, GTR, Sprint, Sprint Veloce, TS, PX80-125-150 (-1995) - ACMA 54-58
Rivet à mater pour les embouts de baguettes du marchepieds Vespa ( vendu à l'unité ) 5x23 mm tête ronde
Roulement SKF à billes du pignon élastique D. 15-42-13 pour Vespa 180-200 Rally / 125-150-200 Px / ( SKF )
Rondelle de calage pour arbre de de boite de vitesse 2,2 mm - Pour vespa ACMA / Super / 160 GS /180 SS / Rally / PX 1ére série
Feu arrière complet "Motonostra" pour Vespa Px 1ére série version cristal claire
Rondelle sous embrayage D: 34,0x15,2x2,8 mm pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 sans lubrification séparée