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Écrous de culasse renforcés M8 (version longue avec épaulement) livré par 4
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Fourche de conversion -SIP type Vespa PK - pour passer à frein à disque, Vespa Rally180 200, Sprint150, Sprint Veloce, GTR125, GT125, GL150, TS125, Super125/150 / VBC1T
Poulie d’accélérateur en alu gris "short shift" pour Vespa 50/Special/90/100/125 Primavera/ET3/GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V. 2°/Super 2°/200 Rally 2°
Bornier femelle et ses 2 cosses mâle (côté faisceau) pour raccordement de l'allumage vespa PX
Tambour de frein avant pour Vespa acma-vnb-vm-v30-150- vba-vbb-vbb2-vl pour roue de 8 pouces
Gicleur de ralenti 40 pour carbu SHB 16-10 / 16-16
Jeu de joints d’embase cylindre -POLINI fonte grise 133cc- Vespa PK80, PK125, Primavera 125- 0,25mm / 0,50mm / 0,75mm
Bras (levier) de kick chromé spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..
Sticker (autocollant) pour vespa PX couleur argent (bandes garde boue avant et ailes arrière)
Rétroviseur de tablier FAR chromé (Montage gauche ou droite) avec verre 105 mm pour vespa tout modèles - homologation européenne -
Cache balancier en Alu usiné CNC pour vespa PX - PK (alu brillant)
Trousse à outils de voyage / 185x105x40mm
Cache vis à tête hexagonale/vis à six pans creux -QUALITÉ OEM- M8, taille de clé=13 - plastique - noir 


