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ACMA / VNA / VBB / GS
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Chassis
Promo ! Compteur de vitesse fond noir ( 120km/h ) pour Vespa Primavera / Gtr / Sprint / Rally / TS
Le prix initial était : 59,90€.47,90€Le prix actuel est : 47,90€.
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Plaque des mines pour vespa ACMA 125 55-58 / 60×34 mm aluminium beige fixation 3 rivets
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Klaxon -QUALITÉ OEM 12V CA- Vespa – Ø=75mm – zinc – (convient pour Vespa 12v sans batterie)
26,90€

Doseur huile (POLINI) 250 ML pour préparation du mélange pour Vespa tout modèles (étanche)
Jante chromée en 10 pouces pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Sprint / Gtr / / Px ...
Seringue 20ML pour faciliter le remplissage de votre boite à vitesse
insigne (logo) de tablier vespa autocollant L 10cm
Rétroviseur chromé avec fixation au tablier coté gauche pour Vespa
Rétroviseur universel chromé gauche pour Vespa fixation sous le guidon (vendu avec patte et vis)
Plaque immatriculation collection en alu (fond noir, écriture et contour gris alu) 165 x 165 spécial Vespa
Set de 8 vis pour baguettes de tapis de poutre pour vespa primavera / 50 / PX 1ére série / GTR / Rally / Sprint / VBA-VBB-VNA-VNB ....
Entourage de plaque d'immatriculation inox pour Vespa format Italien 165x165
Bavette noire et blanche ( damiers ) pour Vespa
Bouchon en caoutchouc pour boucher le trou du rétroviseur pour vespa PX (original piaggio) D22mm
Kit écrou M16 de tambour arrière + cage + goupille pour vespa PX / PK / Cosa / T5 ...
Passe fil du boitier de dérivation original piaggio
Jeu de Segments 52,5 mm pour vespa PX 125 cc ( 1 plat 2,5mm) ( 1 en forme de L)
Serre cable de vitesse pour Vespa (avec tampon laiton)
Câble (transmission) du compteur original PIAGGIO- pour Vespa PX (depuis 1984), PX Disc, PX ARCO, T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Lusso, PK80 S Lusso
Cache écrou chromé du tambour avant pour Vespa Px 1ére série avant 84 - 30mm
Transmission ( câble ) d'embrayage sip performance pour Vespa tout modèles Diam1,885 / Long2M en acier inoxydable
Rondelle sous embrayage D: 34,0x15,2x2,8 mm pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 sans lubrification séparée