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Chassis
Promo ! Compteur de vitesse fond noir ( 120km/h ) pour Vespa Primavera / Gtr / Sprint / Rally / TS
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ACMA / VNA / VBB / GS
Plaque des mines pour vespa ACMA 125 55-58 / 60×34 mm aluminium beige fixation 3 rivets
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ACMA / VNA / VBB / GS
Klaxon -QUALITÉ OEM 12V CA- Vespa – Ø=75mm – zinc – (convient pour Vespa 12v sans batterie)
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Le prix initial était : 19,90€.14,90€Le prix actuel est : 14,90€.

Allumage électronique complet pour Vespa sprint 150 / Sprint veloce / GT125 / GTR / Super / GL150 / VNA /VNB / VBA / VBB (avec petit cône)
Capot de baignoire (couvercle) Polini racing - Permet d'augmenter le volume d'air de la boite de votre PX 80-125-150-200
Cerclage de phare chromé pour vespa 50 special / P80 / P75 / T3
Protection prise basse tension 6V -QUALITÉ OEM- Pour Vespa ACMA, VM, VN, VL, VB
Caoutchouc de protection de kick pour Vespa ACMA - V30-33 / VN / VM / VNA / 150 GL / VB1 / VD / VGL1 / GS
Conduit d'air forcé pour refroidissement du frein avant / Pour Vespa PX 98-2016
Crête de garde boue avant plastique gris foncé pour vespa PX de 77 à 84
Feu arrière complet pour vespa T5 (avec joint noir) NOS (new old stock)
Ressort du lanceur de kick pour Vespa 150 gs / Acma 50/58
Axe de suspension avant complet pour Vespa Tringle - ACMA 1951-53
NOUVEAU ! Compteur de vitesse Classic pour Vespa PX Millenium (très belle reproduction de la version Piaggio)
Extracteur du volant magnétique (arrache volant M22x1,5mm) pour Vespa avec allumage polini / vmc ...
Bobine externe HT pour vespa GT / GTR / Sprint / Super / TS / VLB / VNB6 / VNL / SS / Primavera / 50 / PX 1ere série
Kit de vitre du compteur de vitesse pour Vespa 150 GS
Monogramme, emblème, logo de coque arrière arrière 125 TS
Tube émulseur AS266 pour PHBH Dellorto 28-30
Vis de fixation noir du porte bagage (permet de bloquer votre porte paquet en position ouverte) diam tube max 18,5mm
Couvercle cache neiman (losange) pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Rally
Rondelle sous embrayage D: 34,0x15,2x2,8 mm pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 sans lubrification séparée
