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ACMA / VNA / VBB / GS
Câble de transmission de compteur pour Vespa ACMA / 125 N / 150 N / 150 GL (petit carré haut et bas)
ACMA / VNA / VBB / GS
Tampon de protection en caoutchouc de l’aile pour Vespa grosse coque / Px ( vendu a l unité )
ACMA / VNA / VBB / GS
Crochet du ressort de béquille centrale pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally / Px Etc
ACMA / VNA / VBB / GS
Transmission de frein arrière complète (câble+gaine) avec oeillet pour Vespa PX / PK
ACMA / VNA / VBB / GS

autocollant blanc (sticker) 1 . 2 3 4 - look gear shifted (200x22mm)
Kit Pinasco racing en fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Vis cache (bouchon) de l'engrenage de compteur pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 ( bas du tube de fourche ) petite coque
Capuchon caoutchouc de volant magnétique pour Vespa PX 80-125-150-200 / 50 / 50 special / Sprint / Gt / GTR / ET3.... (longueur 16 mm / largeur 39 mm / hauteur 12 mm )
Monogramme noir (badge,logo) de tablier VESPA GS pour Vespa 160 Gs
Joint de la vis de ralenti (sur capot de baignoire) pour vespa avec carburateur Si Dellorto
Cale d'épaisseur BGM / entretoise de 1mm pour couvercle d' embrayage- pour vespa 50/90/100/125 primavera / ET3 / PK
Kit de vis pour fixation aile gauche pour vespa ACMA -VNA, VNB, VBA, VBB, GS150 / GS3, GL150, Super, Sprint150, GT125, GTR125
2 Ressorts de selle chromés pour Vespa VN1-2 / VM1-2 / Farro Basso
Écrou de roue avant et arrière (tambour) pour Vespa 50 special / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / TS / PX1ére série / acma Etc...
Arrêt de gaine Ø int.=6.5mm pour gas et vitesse pour Vespa
Stator d'allumage électronique complet 5 fils (plateau d'allumage) pour Vespa 125 / 150 / 200 Px Arco - Qualité OEM
Crête de garde boue avant en inox poli pour vespa PX (L 190 mm / l 35 mm)
Nouveau ! Joint entre baignoire et capot (couvercle) du filtre à airen une seule pièce. pour Vespa Px 1ére série - GT - GTR - TS - RALLY - Sprint... version avec et sans graissage séparé
