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Le prix initial était : 82,90€.79,90€Le prix actuel est : 79,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
décanteur en verre du robinet d’essence pour vespa ACMA 54-58 / Pascoli
32,90€

Cabochon de feu arrière pour vespa Cosa 125/200
Roulement à aiguilles -HK 2216- (22x28x16mm) - (très large, monté sur plateau avant support de mâchoires Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)
Rondelle frein (corbeille de sécurité) en alu cnc pour l'écrou de roue avant M14 pour Vespa Px / T5
Patte de fixation des câbles de vitesse et d'embrayage au moteur pour VESPA 50-90-125 Primavera -ET3-PK 50-125
Venturi PERFORMANCE pour carbu Dell'Orto SHB 19.19 (carburateur avec goujon pour filtre à air)- Pour Vespa 50 - Primavera 125 - ET3...
Joint d'embase de cylindre pour vespa pk 50 automatique
Monogramme (badge, logo) de coque arrière VESPA 50 S pour 50
Joint de feu arrière noir feu petit cadre / pour Vespa 50S/SR/SS/90 SS/R/125 Nuova >0140161
Kit moteur PINASCO pour transformation 75cc ( cylindre, piston, axe, segments ) pour Vespa 50 PK automatique (non homologué pour usage routier, exclusivement réservé à la compétition )
Silent bloc moteur renforcés BGM pour Vespa PX80-125-150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Levier de kick alu mate - spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look du kick de la vespa Rally
Écrou et rondelles pour amortisseur avant PX - PK
Tôle de plancher pour Vespa ACMA / VNA1T-VNA2T, VNB1T-VNB3T, VNB4T, VBA1T, VBB1T
Gicleur de ralenti 42 pour carbu SHA / SHB 16.10 - 16.16 - 19.19
Patte de fixation bobine HT Sip Vape pour 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa avec PX Lusso/MY/'11 E-Start moteur/-carter
Kit de 4 feuilles de joints à découper (48x48 cm) 0,2 mm / 0,3 mm / 0,4 mm / 0,5 mm
Protection de pédale en caoutchouc vert pour vespa ACMA
Monogramme de calandre Rouge-Vert (sigle, logo) en plastique brillant pour Vespa VNB / VBB / 150-160 GS / GT / 180 SS
Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm-conversion Vespa PK50 XL/XL2 sur 125ccm (cône Ø=20mm)
Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)
Selle look origine avec poignée de maintien passager pour vespa PX arco (se monte sur tous les PX 77-2016) châssis en métal avec ressorts.
Coude durite d’essence 55° -BGM PRO- Vespa (Ø extérieur=10,0mm, Ø intérieur=7,0mm) - inox
Levier de kick alu chromé - spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look du kick de la vespa Rally