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Support bidon "vintage 2litres" en métal brut - avec sangle cuir (vendu sans le bidon) pour vespa Type N - GT -GTR -50 - Primavera ...
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Support bidon « vintage 2litres » en métal brut – avec sangle cuir (vendu sans le bidon) pour vespa Type N – GT -GTR -50 – Primavera …

58,90€
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Roulement à aiguilles -HK 2216- (22x28x16mm) - (très large, monté sur plateau avant support de mâchoires Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)
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Chassis

Roulement à aiguilles -HK 2216- (22x28x16mm) – (très large, monté sur plateau avant support de mâchoires Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)

9,40€
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Gicleur de ralenti 50 pour carbu SHA / SHB 16.10 - 16.16 - 19.19
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Gicleur de ralenti 50 pour carbu SHA / SHB 16.10 – 16.16 – 19.19

4,60€
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Cache balancier look carbone pour vespa PX (84-2016)
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Cache balancier look carbone pour vespa PX (84-2016)

18,90€
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Piston complet D: 52,5mm pour LML 125 2T - Vespa Super 125 (n° de moteur 412374-), TS 125 (n° de moteur 18139-), GTR 125 (n° de moteur 145901-) (version 3 transferts) segments 52,5 x 2 mm
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Moteur

Piston complet D: 52,5mm pour LML 125 2T – Vespa Super 125 (n° de moteur 412374-), TS 125 (n° de moteur 18139-), GTR 125 (n° de moteur 145901-) (version 3 transferts) segments 52,5 x 2 mm

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Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)
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Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)

29,90€
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Rondelle du vilebrequin sous embrayage (34,5x15,5x3,3mm) -BGM ORIGINAL- pour Vespa PX80-125-150-200, T5 125cc, Cosa125, Cosa200, Rally180-200, Sprint 150 Veloce, TS125
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Rondelle du vilebrequin sous embrayage (34,5×15,5×3,3mm) -BGM ORIGINAL- pour Vespa PX80-125-150-200, T5 125cc, Cosa125, Cosa200, Rally180-200, Sprint 150 Veloce, TS125

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Allumage -BGM PRO 12V Touring- Conversion à l'allumage électronique - Vespa 50, 50N, 90, Primavera, ET3, PK S - poids volant 1600g - cône 19
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Allumage -BGM PRO 12V Touring- Conversion à l’allumage électronique – Vespa 50, 50N, 90, Primavera, ET3, PK S – poids volant 1600g – cône 19

279,90€
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Béquille centrale galvanisée V2 type PX pour vespa Sprint 150, Rally180-200, GT/GTR125, TS125, GL150, VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T
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ACMA / VNA / VBB / GS

Béquille centrale galvanisée V2 type PX pour vespa Sprint 150, Rally180-200, GT/GTR125, TS125, GL150, VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T

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Allumage électronique complet pour Vespa (1977-1979, vilebrequin gros cône) - Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T du châssis n° 294260), GTR125 (VNL2T du châssis n° 145901), Super150 (VBC1T du châssis n° 412374) PX 1ére série 77-78 / sert aussi de remplacement pour PX de 84-2016
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Allumage électronique complet pour Vespa (1977-1979, vilebrequin gros cône) – Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T du châssis n° 294260), GTR125 (VNL2T du châssis n° 145901), Super150 (VBC1T du châssis n° 412374) PX 1ére série 77-78 / sert aussi de remplacement pour PX de 84-2016

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Logo (badge - insigne) de tablier pour vespa 50 / Dimension 142x32 mm - aluminium poli - fixation: 3 broches
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Logo (badge – insigne) de tablier pour vespa 50 / Dimension 142×32 mm – aluminium poli – fixation: 3 broches

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Vis de levier (frein et embrayage) pour vespa PK - M6x25mm - Tête cruciforme.
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Vis de levier (frein et embrayage) pour vespa PK – M6x25mm – Tête cruciforme.

1,90€
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