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  • PIECES ET ACCESSOIRES POUR VOTRE VESPA VINTAGE
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    • × Carter moteur LML 125-150  2T / 3 transferts. vanne rotative,  sans graissage séparé. Montage démarreur électrique possible - montage pour  Vespa PX 80/125/150 - LML 2T 125-150... ou autres grosses coquesCarter moteur LML 125-150 2T / 3 transferts. vanne rotative, sans graissage séparé. Montage démarreur électrique possible - montage pour Vespa PX 80/125/150 - LML 2T 125-150... ou autres grosses coques
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    • × Kit joints carburateur SHBC 19 /19 - 20/20 dell orto pour Vespa 125 PKKit joints carburateur SHBC 19 /19 - 20/20 dell orto pour Vespa 125 PK
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«Vitre de compteur avec cerclage chromé pour vespa Primavera / ET3 / Rally / GTR / SS50 / SS90 / 90 / Super …» a été ajouté à votre panier. Voir le panier
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Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
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ACMA / VNA / VBB / GS

Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS … ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )

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Boite à sucre 23x16x7cm (2.5l) vespa vintage
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Boite à sucre 23x16x7cm (2.5l) vespa vintage

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Set de 9 magnets aimantés dans une boîte cadeau 7x9,3x2cm
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Accessoires

Set de 9 magnets aimantés dans une boîte cadeau 7×9,3x2cm

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Roulement arbre d'entraînement (sélecteur de vitesse) D: 28,3 x 42,3 x 9,5 mm. pour Vespa 125 VNA/​VNB/​GT 1°/​Super 1°/​150 VBA/​VBB/​VGLA/​B/​GL/​Sprint 1°/​Super 1°Alternative view of Roulement arbre d'entraînement (sélecteur de vitesse) D: 28,3 x 42,3 x 9,5 mm. pour Vespa 125 VNA/​VNB/​GT 1°/​Super 1°/​150 VBA/​VBB/​VGLA/​B/​GL/​Sprint 1°/​Super 1°
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ACMA / VNA / VBB / GS

Roulement arbre d’entraînement (sélecteur de vitesse) D: 28,3 x 42,3 x 9,5 mm. pour Vespa 125 VNA/​VNB/​GT 1°/​Super 1°/​150 VBA/​VBB/​VGLA/​B/​GL/​Sprint 1°/​Super 1°

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Vitre de compteur avec cerclage chromé pour vespa Primavera / ET3 / Rally / GTR / SS50 / SS90 / 90 / Super ...
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Chassis

Vitre de compteur avec cerclage chromé pour vespa Primavera / ET3 / Rally / GTR / SS50 / SS90 / 90 / Super …

12,90€
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Axe de roue / axe de pivot moyeu suspension avant VESPA 125-150 ACMA - VNA - VNB - VBA - VBB - VL - GS - GL
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ACMA / VNA / VBB / GS

Axe de roue / axe de pivot moyeu suspension avant VESPA 125-150 ACMA – VNA – VNB – VBA – VBB – VL – GS – GL

19,90€
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Support bidon "vintage 2litres" en métal brut - avec sangle cuir (vendu sans le bidon) pour vespa Type N - GT -GTR -50 - Primavera ...Alternative view of Support bidon "vintage 2litres" en métal brut - avec sangle cuir (vendu sans le bidon) pour vespa Type N - GT -GTR -50 - Primavera ...
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Accessoires

Support bidon « vintage 2litres » en métal brut – avec sangle cuir (vendu sans le bidon) pour vespa Type N – GT -GTR -50 – Primavera …

58,90€
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Roulement à aiguilles -HK 2216- (22x28x16mm) - (très large, monté sur plateau avant support de mâchoires Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)
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Chassis

Roulement à aiguilles -HK 2216- (22x28x16mm) – (très large, monté sur plateau avant support de mâchoires Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)

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Gicleur de ralenti 50 pour carbu SHA / SHB 16.10 - 16.16 - 19.19
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Moteur

Gicleur de ralenti 50 pour carbu SHA / SHB 16.10 – 16.16 – 19.19

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Cache balancier look carbone pour vespa PX (84-2016)
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Accessoires

Cache balancier look carbone pour vespa PX (84-2016)

18,90€
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Piston complet D: 52,5mm pour  LML 125 2T - Vespa Super 125 (n° de moteur 412374-), TS 125 (n° de moteur 18139-), GTR 125 (n° de moteur 145901-) (version 3 transferts) segments 52,5 x 2 mm
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Moteur

Piston complet D: 52,5mm pour LML 125 2T – Vespa Super 125 (n° de moteur 412374-), TS 125 (n° de moteur 18139-), GTR 125 (n° de moteur 145901-) (version 3 transferts) segments 52,5 x 2 mm

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Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)
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Chassis

Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)

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