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  • PIECES ET ACCESSOIRES POUR VOTRE VESPA VINTAGE
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    • × Gicleur de ralenti 48 pour carburateur  SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)Gicleur de ralenti 48 pour carburateur SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)
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    • × Poignées havane avec embout chromé pour VESPA PX  / D24mm - L126mm / Idem poignées des versions après 2011 mais sans logo vespaPoignées havane avec embout chromé pour VESPA PX / D24mm - L126mm / Idem poignées des versions après 2011 mais sans logo vespa
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    • × Poignées noires avec embout chromé pour VESPA PX  / D24mm - L126mm / Idem poignées des versions après 2011 mais sans logo vespaPoignées noires avec embout chromé pour VESPA PX / D24mm - L126mm / Idem poignées des versions après 2011 mais sans logo vespa
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    • × 6 Galets -MALOSSI 20x17mm- 15,5g6 Galets -MALOSSI 20x17mm- 15,5g
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    • × Filtre du réservoir pour Vespa PX (jusqu'à 1982), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Super, Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Rally, GS, SS180 / ACMA 51-58 / Type NFiltre du réservoir pour Vespa PX (jusqu'à 1982), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Super, Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Rally, GS, SS180 / ACMA 51-58 / Type N
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    • × Moyeu avant (tambour) pour LML star / Pour version frein à disque look du tambour mais pour version disque hydraulique.Moyeu avant (tambour) pour LML star / Pour version frein à disque look du tambour mais pour version disque hydraulique.
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    • × Patte de fixation des câbles de vitesse et d'embrayage  au moteur pour VESPA 50-90-125 Primavera -ET3-PK 50-125Patte de fixation des câbles de vitesse et d'embrayage au moteur pour VESPA 50-90-125 Primavera -ET3-PK 50-125
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    • × Plateau de pression pour butée d’embrayage -QUALITÉ OEM- Pour Vespa PX80-125-150, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, ACMA, VNA, VNB, VBA, VBB, Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL1Plateau de pression pour butée d’embrayage -QUALITÉ OEM- Pour Vespa PX80-125-150, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, ACMA, VNA, VNB, VBA, VBB, Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL1
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    • × Cache balancier chromé pour LML star / Vespa PX après 84 / PK S - XL - XL2Cache balancier chromé pour LML star / Vespa PX après 84 / PK S - XL - XL2
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    • × Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
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«Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS … ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )» a été ajouté à votre panier. Voir le panier
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Jeu de leviers SIP Alu chrome pour vespa Px (avec frein av à tambour)
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Accessoires

Jeu de leviers SIP Alu chrome pour vespa Px (avec frein av à tambour)

25,90€
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Courroie de transmission moteur pour Vespa PK 50/125 automatique D: (658x22.7mm)
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Moteur

Courroie de transmission moteur pour Vespa PK 50/125 automatique D: (658×22.7mm)

29,50€
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Tampon en caoutchouc de support batterie pour Vespa PX 80-125-150-200 / PK50-125/​S/​XL/​XL2/​ Cosa /​ T5 Elestart convient également pour LML Star 125-200 2T/​4T
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Chassis

Tampon en caoutchouc de support batterie pour Vespa PX 80-125-150-200 / PK50-125/​S/​XL/​XL2/​ Cosa /​ T5 Elestart convient également pour LML Star 125-200 2T/​4T

4,25€
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4 Vis tête bombée  M8 - aluminium - pour les cache du dessous de guidon pour Vespa 50, 90, Primavera, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Rally, SS180 -
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Chassis

4 Vis tête bombée M8 – aluminium – pour les cache du dessous de guidon pour Vespa 50, 90, Primavera, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Rally, SS180 –

10,90€
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Selle sport bi-place avec liseret inox pour Vespa PX convient également pour Vespa 125 VNA / ​VNB /​ GT / ​GTR / ​Super /​ TS /​ 150 VBA /​ VBB / ​GL /​ Sprint /​ SuperAlternative view of Selle sport bi-place avec liseret inox pour Vespa PX convient également pour Vespa 125 VNA / ​VNB /​ GT / ​GTR / ​Super /​ TS /​ 150 VBA /​ VBB / ​GL /​ Sprint /​ Super
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Rupture de stock

ACMA / VNA / VBB / GS

Selle sport bi-place avec liseret inox pour Vespa PX convient également pour Vespa 125 VNA / ​VNB /​ GT / ​GTR / ​Super /​ TS /​ 150 VBA /​ VBB / ​GL /​ Sprint /​ Super

129,90€
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Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ... ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
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ACMA / VNA / VBB / GS

Kit Polini fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS … ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )

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Insigne (logo) d'aile pour vespa PX 200 (se colle sur l'aile gauche)
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Chassis

Insigne (logo) d’aile pour vespa PX 200 (se colle sur l’aile gauche)

8,90€
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Joint à lèvres en V pour flasque avant D=22x3,5x26mm -VESPA- PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK
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Chassis

Joint à lèvres en V pour flasque avant D=22×3,5x26mm -VESPA- PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK

2,10€
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Vitre de compteur avec cerclage chromé pour vespa Primavera / ET3 / Rally / GTR / SS50 / SS90 / 90 / Super ...
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Chassis

Vitre de compteur avec cerclage chromé pour vespa Primavera / ET3 / Rally / GTR / SS50 / SS90 / 90 / Super …

12,90€
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Pochette de joints moteur pour vespa T5 (avec joints toriques) Sip premium
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Moteur

Pochette de joints moteur pour vespa T5 (avec joints toriques) Sip premium

26,90€
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Roulement à aiguilles -HK 2216- (22x28x16mm) - (très large, monté sur plateau avant support de mâchoires Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)
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Chassis

Roulement à aiguilles -HK 2216- (22x28x16mm) – (très large, monté sur plateau avant support de mâchoires Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)

9,40€
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Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)
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Chassis

Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)

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