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ACMA / VNA / VBB / GS
1,90€
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-30%
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Le prix initial était : 26,90€.18,90€Le prix actuel est : 18,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
Gicleur principal pour carbu Si (boite de 10) 90 / 92 / 95 / 98 / 100 / 102 / 105 / 108 / 110 / 112
Le prix initial était : 23,90€.18,90€Le prix actuel est : 18,90€.
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Gicleur de ralenti 50 pour carburateur SHB 16.16F/16.12N/19.19E (version pointe longue)
Rondelle de vilebrequin (embrayage) (couronne de pompe à huile) pour vespa PX / T5 /Cosa
Calandre (descente de klaxon) chromée pour Vespa PX 80-125-150-200 Arco 84-99
Amortisseur avant Gabriel pour vespa PX 77-97 (se monte sur toutes version de PX)
Palonnier d'embrayage / tube gauche 266001 pour vespa PK 50 XL FL/HP/N Plurimatic/XL2/PK125 N/Automatica/XL2
Joint du bouchon de réservoir d'essence en liège pour Vespa 125-150 des années 50. Diamètre extérieur: 45 mm . Diamètre intérieur: 26 mm .
Corbeille de sécurité pour écrou M14 de roue avant pour Vespa PX (1984-), PK XL, Cosa - origine piaggio
Platine de fixation bobine d’allumage électronique CDI pour VESPA 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125
Faisceau électrique complet pour Vespa 50 Special phare carré
Jeu de Segments METEOR pour Vespa 150 VB/VL/VBA/VBB/T1-T4/GL/GS /Sprint/V/Super - identique en haut/bas Ø 57x2,5 mm
Croisillon de boîte à vitesses - QUALITÉ OEM- pour Vespa PX 80-125-150-200 (avant 1984), Rally180-200 / Sprint , Sprint Veloce
Klaxon 6v pour vespa 160 GS / 150 VBA / VBB / sans batterie-courant alternatif
Kit starter à câble -POLINI- Ø=17.5-34mm - pour PWK / MIKUNI- TMX 30, TMX 32- (bgm, Stage 6, Keihin, Koso), Polini CP
Joint de feu arrière Siem (entre le socle et le cabochon) pour vespa Super (VNC1T, VBC1T), GT125 (VNL2T), Sprint (VLB1T, 025479-), SS180 (VSC1T. 0018001-)
Soufflet d'admission d'air pour Vespa 160 Gs / 180 Ss
Set de 4 clignotants Siem (qualité origine) corps chromé, glace orange / Pour vespa PX
Coulisseau Malossi pour vespa PX 125-150-200 après 84 / T5 - Cosa
plaques en tôle de protection sous guidon pour vespa 125 GT / SPRINT / GL / 180SS phare trapézoïdale
Câblage du stator pour Vespa PX (-1984) (7 câbles) - avec câble gris
Rondelle élastique -DIN 127- M14 (monté sur axe moteur Vespa PX, T5, Rally180-200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GS160 / GS4, SS180, GL150, Super, VNA
Kit de visserie pour pipe à clapet polini pour vespa 50/125 primavera / ET3 (pour carter avec admission 2 trous)
Joint torique 73x1,5mm - (pour culasse MMW Vespa T5 125cc, Malossi 210, Polini 207/210)
Spray peinture élastomère Full Dip 400ML - Noir Mat
Vis de purge pour étrier ( M10 x 1mm)
Kit réparation carburateur -BGM ORIGINAL pour PWK21, PWK24, PWK26, PWK28, PWK30 - (Polini, bgm, Stage 6, Koso, Oko) - y compris kit d'étanchéité, joints, joints toriques, flotteur, aiguille de flotteur
Rochet de kick pour Vespa Type N / 125-150 Vnb / Vbb ( la fixation du kick est entièrement crantée )
Écrou de tambour avant M14 x 1,5 pour Vespa PX (1984-), T5 125cc, Cosa, PK / origine piaggio
Kit VMC racing Super G 2.0 en fonte 177cc D63 ( culasse, cylindre , piston complet , joint ) pour vespa PX 125-150 / sprint / GTR / TS ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Compteur fond noir Classic 140 Km/h pour vespa GTR / Rally 180-200 / TS 125 / Primavera 125 - ET3 / Super 125-150
Aile Gauche et Droite en métal huilé pour vespa ACMA 125-150 / année 54-58
Pot d'échappement sport SIP Road sport double sortie pour Vespa ACMA 125/150 54-58
Set de réglage pour carburateur SI ( avec Venturi) -BGM PRO GP de 162 à 200 - Set de gicleurs principaux, gicleurs de ralenti, tube de mélange, tube correcteur d'air
Roulement à billes d'arbre de boite D. 20 / 52 / 15 pour Vespa 160 Gs / 180 Ss ( SKF )
Arrêt de gaine plastique pour gas et vitesse pour Vespa PX et PK XL ( intérieur guidon ) modèle court
Feu arrière complet avec joint gris pour Vespa 50 1ére série (bosatta)
Bobine éclairage interne pour Vespa 90 125 150 de 60 à 62 / 180 Rally et PX 1ére série
Joint de culasse en alu pour kit D 57 polini - malossi -parmakit - DR / épaisseur 0,5mm
Tendeur de câble M8 (gros modèle) du frein arrière pour Vespa (Pour réparation si celui d'origine en M7 est HS)