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ACMA / VNA / VBB / GS
Bobine d’alimentation HT interne pour vespa type N – VNA1T jusqu’à VNA2T, VNB1T jusqu’à VNB2T
ACMA / VNA / VBB / GS
Joint torique pour jante -PINASCO, V2.0, sans chambre à air 2.10-10 tubeless, en 2 parties
ACMA / VNA / VBB / GS
Bougie NGK Iridium BR 9HIX – culot court pour vespa avec moteur préparé
ACMA / VNA / VBB / GS
Patte de fixation du rétroviseur coté gauche – Pour Vespa VNB, VBB, VB1, VBA – Type N
Casques - Gants - Baskets - Sacs

Écrou crénelé pour roulement roue arrière- BGM Original -VESPA Ø int.=37mm, Ø ext.=49mm, dents=9- Vespa VNA1T, VNA2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB6T, VBA1T, VBA2T, VBB1T, VBB2T, GL (VLA1T), GT (VNL1T), Sprint (VNL2T, 30001-76107), GTR (VNL2T, -118
Crête de garde boue avant plastique gris mat pour vespa PX arco
Bougie NGK B6ES culot long ( pour vespa 180 / 200 )
Pignon de pompe à huile avec piston (sans joints torique) pour vespa PX 125 (2 encoches)
Sticker (autocollant) pour vespa Primavera ET3 / 50 / petites coques... couleur chrome avec "Electronique" noir (bandes garde boue avant et ailes arrière)
Tube d'émulsion BE2 pour carburateur Si
Rondelle de calage d'essieu avant (D: 17 x 12 x 2,68 mm) pour Vespa ACMA / GS150 / VNA / GT / GTR / Sprint / Rally...
Graisseur de fourche M10mm (raccord de graissage)
Levier (bras) de kick de mise en route (version poli) pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Kit de réparation du commutateur de phare Femsa pour MotoVespa 150S / Sprint 150 / GS / 160GT
Rondelle élastique (galbée) de tube de gas et vitesse pour vepa D24 / Ø 30,5x24,5x0,5 mm
Kit de révision étrier de frein vespa PX (grimeca)
Entretoise caoutchouc du support bobine HT pour Vespa Px
Béquille centrale chromée pour vespa 50 / Primavera / ET3 ... Diam 20mm (livrée avec tampons)
Ampoule P26 jaune à collerette 12v 15W
Douille porte ampoule éclairage du compteur (avec fil bleu) pour vespa 50ss - 90ss - GTR - Rally - Sprint Veloce - TS - primavera - ET3 ...
Contacteur de démarrage (levier embrayage) pour vespa PX -T5 (original piaggio) permet de déverouiller le démarreur au levier
Monogramme (logo, badge) de coque arrière pour Vespa 50 Special
Arret gaine du selecteur de vitesse en laiton ( similaire a l origine ) pour Acma 50 / 58 / Vespa Faro Basso
Sapin de pignons de boite de vitesse pour vespa 50 / primavera / Et3 / pk (Z 10-14-18-22 dents)
Kit de caoutchoucs noir-VESPA 19 pièces- pour Vespa Rally180-200, TS125, Sprint150, Sprint Veloce150, GT125, GTR125, Super125, Super150, GL150
Compteur kilométrique graduation 120 km/h pour Vespa PX 125-150-200 1 ère Série ( lunette chromée )
Sélecteur de vitesse ( 3 vitesses ) pour Acma 55 / 58
Segments polini 177 (D 63 x 2mm) - 2 pièces. pour vespa 125 GTR/TS/150 Sprint/Super/PX125-150/Cosa
Embrayage complet 6 ressorts pour vespa PK XL2 version 3 disques (s'adapte sur vespa 50 et primavera sans modification*)
Béquille latérale chromée pour Vespa petite coque 50 / 125 primavera / ET3 / avec roue de 10"
Culasse Alu qualité OEM pour Vespa 125 Primavera / ET3 / PK 125
Cache commutateur de phare (commodo) en inox poli chrome pour Vespa PX 1ére série
Rivet à mater pour les baguettes du marchepieds Vespa ( vendu à l'unité ) 3x15 mm tête conique
Pochette de joints renforcés BGMPRO pour vespa 50 / 90 / 100 / 125 Primavera / ET3 / PK 50-125 / PK XL
Selle d'origine avec serrure pour Vespa Px millénium couleur havane (se monte sur tout les PX) Qualité ++
Faisceau -BGM ORIGINAL- Vespa 50 (V5A1T) - stator avec deux bobines, bobine d’allumage externe, sans feu stop, phare p26 + veilleuse
Logo - Insigne - badge de calandre Italie / chrome pour vespa PX 84-99 / PK S XL XL2 / LML
Joint du feu arrière origine SIEM pour Vespa 125 Sprint / 180 Ss / 150 GL
Parabole de l'optique du phare (cuvelage) - SIEM Ø=115mm- Vespa Primavera 125, ET3, Super, VNB, VBA, VBB1, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), VGLA, VGLB - sans ampoule feux de position
Selle noire pour Vespa 50 monoplace
Vis M3 x 18 mm pour fixation bouton de démarreur pour vespa PX / LML / T5 ... (livré par 2)
Monogramme (badge, logo) de coque arrière 125 PRIMAVERA
Joint torique pour jante -PINASCO, V2.0, sans chambre à air 2.10-10 tubeless, en 2 parties
