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ACMA / VNA / VBB / GS
Carburateur « made in italie » 20/15 type Dellorto – sans graissage séparé.
ACMA / VNA / VBB / GS
Piston à déflecteur Piston pour Vespa ACMA 150cc (1955-1958) – 59.0mm (cote 2ème rectification)
ACMA / VNA / VBB / GS
Pneu Heidenau K38 3.5 / 8 pour vespa avec roue de 8″ (tiens jusqu’à 130 km/h) TT/TL renforcé
ACMA / VNA / VBB / GS
Moteur
Ensemble cylindre et piston d55 (125cc) pour Vespa 125 Primavera / PK / 2 transferts qualité OEM

Embiellage, vilebrequin pour Vespa 160 GS série 1 - qualité ++ FaItalia
Circlips du roulement ( cotè embrayage ) pour Vespa Px / Gtr / Rally / Ts / Gl / Sprint / Vbb / Vna / 160 Gs / 180 Ss ( origine piaggio )
Insigne (logo) de tablier pour vespa primavera 1ére série "vespa 125"
Feu arrière pour vespa 150 VBA/ GS boitier métal avec feu stop orange (ampoules 6v et joint gris fournis) qualité ++
Entretoise du capot d'embrayage 1,5 mm / pour Vespa 125 VNA - TS / 150 VBA - Super / Rally / PX80-125-150-200 / T5
Cylindre Olympia racing (D57) en fonte 130cc 7 transferts (culasse, cylindre , piston complet) pour vespa primavera 125 / ET3 / PK 125 ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Kit de réparation pour chambre à air
Contacteur de clignotants pour ancrage d'ailes Vespa Px / T5 après 84 / Ø=12,8mm, sans fil, largeur raccord=4,3mm
écrou de protection (cache poussière) de l'axe de roue avant / balancier pour Vespa ACMA / vna / vbb... D: 36x1mm
Paire de leviers de verrouillage d'ailes (crochets) pour Vespa 160 Gs / 180 Ss / 180 / 200 Rally / TS / Px 1ére série / 160 GT / 150 Sprint Motovespa
Filtre a air Marchald mousse rouge racing D 85mm L 40mm / livré avec plusieurs connexions pour carbu (d 28/32/36/39/43mm)
Axe de roue avant pour Vespa Gtr / Sprint / Ts / 180 / 200 Rally 12 dents / pour roues de 10"
support câble et gaines intérieur du guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 phare rond
Câblage - faisceau du démarreur électrique -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc Elestart, PX Arcobaleno Elestart (1984-1997)
Piston à déflecteur Piston pour Vespa ACMA 150cc (1955-1958) - 59.0mm (cote 2ème rectification) 

