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Consommables
Le prix initial était : 16,90€.15,90€Le prix actuel est : 15,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
Carburateur « made in italie » 20/15 type Dellorto – sans graissage séparé.
Le prix initial était : 75,90€.52,90€Le prix actuel est : 52,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
Piston à déflecteur Piston pour Vespa ACMA 150cc (1955-1958) – 59.0mm (cote 2ème rectification)
89,90€
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ACMA / VNA / VBB / GS
Pneu Heidenau K38 3.5 / 8 pour vespa avec roue de 8″ (tiens jusqu’à 130 km/h) TT/TL renforcé
52,90€

Variateur Malossi Multivar 2000 Pour vespa GTS 300 / Super/GTV/GT 60/GT/GT L 200-300 convient également, pour PIAGGIO Leader/Quasar/HPE 200-300
Kit joints spi moteur pour Vespa 80-125-150-200 / T5 125 / LML star 125-150 - dimensions ( 30-47-6 / 62-43-5.8 / 24-35-6 ) spi arrière externe 30 mm
Monogramme d'aile (badge, logo) PX 125 E pour Vespa Px
Aile Gauche avec portière pour Vespa 125 VNA / VNB / 150 VBA / VBB / VGLA
Joint spi 24x35x6mm -BGM PRO FKM/Viton® (résistant à E10)- (monté sur vilebrequin coté volant Vespa PX, Rally200 (VSE1T, 33997-), Sprint Veloce150 (VLB1T,294260-), GTR125 (VNL2T, 145901-), TS125 (VNL3T, 18139-), PK125 ETS, PK125 XL2 (VMX6T), PK125 S
Segments Pinasco pour kit 75 PK 50 automatique D47 / 1 normal + 1 en forme de L
Condensateur d'allumage 2 fils avec fixation pour Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR 1° / Super / TS 1° / 150 VBB2T 2° / GL 2° / Sprint V 1°/ Super 1° / 180 Rally ( 2 cosses œillet) Long 32mm / Diam 20mm
NOUVEAU ! Pignon de Pompe à huile pour Vespa P 200E / PX 200 E/ T5 / Cosa 200 - avec lubrification séparée -3 dents/encoches - 46 dents
35 billes de direction sup D 3,175 mm / Acma 51-54
Porte (support) vignette assurance en plastique chromé rond vespa tout modèles
Cabochons de clignotants de guidon pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Rally ( vendu a l unité )
Culasse Polini racing 130-135 - bougie centrale culot long. pour vespa 50/90/100/125 primavera - Et3 / PK
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 55/160 (2,91 ratio)
Piston à déflecteur Piston pour Vespa ACMA 150cc (1955-1958) - 59.0mm (cote 2ème rectification)


