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ACMA / VNA / VBB / GS
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 45/160 (ratio 3.56)
7,99€
ACMA / VNA / VBB / GS
2,90€
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Accessoires
Rétroviseur universel carré noir droite et gauche – pour Vespa Grosse coque et petite coque
Le prix initial était : 24,90€.15,90€Le prix actuel est : 15,90€.
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Pochette de joints moteur complète pour Vespa Sprint (2 transferts) - GT125, GTR 125 (2 transferts), Super 125, Super 150 (2 transferts), GL150, Sprint 150 (2 transferts)
Pack selles avant et arrière pour vespa VNA / VBB / Type N / VNB ... Montage ok sur GTR / TS / GT / Sprint / Super / Px avant 82...
Optique de phare avant complet en verre avec entourage chromé pour Vespa 125 Gtr / 200 Rally / Sprint Veloce / TS / GT / vendu sans le porte ampoule / SIEM qualité origine
Cache balancier en Alu usiné CNC pour vespa PX - PK (alu brillant)
Selle noir pour Vespa PX - modèle avec fond plastique ( livrée avec serrure )
Relais de clignotant 6v - 23W AC (centrale clignotante) pour vespa
Tôles de renforts sous châssis pour Vespa 50 / Primavera / ET3 (cuppini)
Pot d’échappement FACO sport CHROME (style banane) pour Vespa 50 / special - avec chicane amovible (db killer)
Circlip d'arbre de boite / Clip qui permet de bloquer les pignons de boite sur les versions à 2 clips / pour vespa 50 - 125 primavera - PX / PK
Prise haute tension HT (bornier / contacteur) -QUALITÉ OEM- Vespa ACMA
Clignotant avant droit complet pour Vespa Px 80 / 125 / 150 / 200
Set complet de câbles et gaines gris BGM téflon PE - pour vespa px avant 84
Coiffe de refroidissement moteur (cache cylindre) en inox poli pour Vespa 125 / 150 Px / Gtr / Sprint / Ts / Super Etc
Bobine éclairage num 1 et 2 pour allumage vespa ACMA 125 / 150 / 150 GL
Monogramme (logo, badge) PIAGGIO de calandre avant pour Vespa Px 1ére Série
Allumage électronique EVOK avec avance variable pour vespa 50 / Primavera / ET3 / PK50S .... Pour vilebrequin avec cône 19mm
Boitier 2.0 pour comte-tours/compteur de vitesse SIP
Badge de tablier (logo - insigne) - pour Vespa Rally 180 (VSD1T) (depuis 1968), Rally 200 (VSE1T) (jusqu'à 1975) - distance des trous 106mm
