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Le prix initial était : 149,90€.139,90€Le prix actuel est : 139,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
Came de levier de mâchoires de frein arrière pour vespa PX / Rally / Sprint / TS / GT / GTR …
19,90€
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Piston qualité origine - Vespa 50, PK50 S, PK50 XL, PK50 XL2 - 38.4mm (cote standard)
autocollant blanc (sticker) 1 . 2 3 4 - look gear shifted (180x20mm)
Faisceau électrique pour Vespa 50 V5A1T tupe L-N-R ( de 1963 a 1967 ) et V5b1t / V5b3t ( de 1969 a 1976 )
Rondelle de calage pour arbre de de boite de vitesse 2,4 mm - Pour vespa ACMA / Super / 160 GS /180 SS / Rally / PX 1ére série
Rondelle du vilebrequin sous embrayage (32,2x15,7x1,5mm) -BGM pour vespa Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA2T (-081469 ), VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB
Disque fermeture externe de l'embrayage pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3 / Pk
Joint spi de vilebrequin coté allumage ( intérieur ) D. 52 / 32 / 5 pour Vespa 160 Gs / 180 Ss ( origine Piaggio )
Pack de 2 Jantes Alu Tubeless monobloc FAitalia gris métal en 2.1 / 10 pour vespa
Chiffon microfibre SIP 40x40 cm (permet de ne pas rayer votre carrosserie lors du nettoyage)
Croisillon de boite à vitesses renforcé BGM PRO pour Vespa 4 vitesses après 76 - 50 / 50 Special / 90 / 125 Primavera / ET3 / Pk 50-125-xl (hauteur 50 mm, bords arrondis)
Joint spi de vilebrequin D. 20 / 40 / 6 (pour Vespa Sprint / Gtr / TS / Super / Acma 54-58 / Type N
Vis amortisseur AR version longue pour amortisseurs sport type BGM / Sip perf / Bitubo .. M9 x 70mm
Arret gaine du selecteur de vitesse en laiton ( similaire a l origine ) pour Acma 50 / 58 / Vespa Faro Basso
Engrenage primaire du plateau d'embrayage (H 32,5 mm) pour Vespa 80-125-150 PX / 22 dents
Selle mono noire bleutée avec passe poil grispour vespa 50/90/100/125 primavera- avec logo piaggio - look origine garantie
Nettoyant moteur / dégraissant intensif -MALOSSI - 750ml
Rondelle de l embrayage ( entre l embrayage et le vilebrequin D .32mm - 15.3 - 3.7mm ) pour Acma / Vespa Faro Basso / Vna / Vbb / 150 Gl
Carburateur Polini fast flow SI 24/24E dellorto-spaco (avec graissage séparé)