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ACMA / VNA / VBB / GS
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Joint torique de carter (capot) d’embrayage D 112mm – pour vespa acma 51-53
ACMA / VNA / VBB / GS
Coupelle de joint spi (bride) pour spi vilebrequin ACMA 50-53 / des 2 cotés du vilebrequin
ACMA / VNA / VBB / GS
Joint de vitre de compteur pour vespa VBB / VNB / VNA / GT / SS 180 / GS 160 /Sprint …
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Klaxon Bachel noir 12V CA – pour Vespa ACMA / V13 – V15 – V30 – Faro Basso

Casque NOX jet Héritage blanc nacré avec visière transparente et une 2éme visière intégrée fumée - taille L
Sticker (autocollant) pour vespa PX couleur noir brillant style Rally (bandes garde boue avant et ailes arrière)
Porte clés "scoubidou" spiral 20cm transparent
Culasse -CNC alu 150cc, ACMA / Faro Basso, Ø=57mm, course de 57mm- Vespa (1955-1958), VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm-conversion Vespa PK50 XL/XL2 sur 125ccm (cône Ø=20mm)
Rétroviseur de tablier Style Ulma, rabattable- chromé, rectangulaire - coté gauche
Rondelle élastique ondulée - acier zingué- M10 (remplace la rondelle d' embrayage avec rabat pour Vespa 50, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL)
Gicleur principal pour carbu PWK (boite de 10) 60 / 62 / 64 / 66 / 68 / 70 / 72 / 74 / 76 / 78
Compteur fond noir Classic 140 Km/h pour vespa GTR / Rally 180-200 / TS 125 / Primavera 125 - ET3 / Super 125-150
Gicleur principal 66 pour carburateur SHB 16/10 16/16
Joint spi de vilebrequin BLEU coté allumage D. 19 / 32 / 7 pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Housse (couvre selle) avant pour ACMA 55-58 vert très foncé. Qualité origine Re-fabrication haut de gamme par spécialiste ACMA
Bras (levier) de kick noir / spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..