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ACMA / VNA / VBB / GS
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ACMA / VNA / VBB / GS
4 écrous de fixation de la potence du guidon pour vespa ACMA (M6) clé de 10 / zingués / Pascoli
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ACMA / VNA / VBB / GS
Roulement de vilebrequin 25x62x12 Pinasco (+ 0,03mm) cote réparation pour logement abimés
58,95€
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Le prix initial était : 179,90€.169,90€Le prix actuel est : 169,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
Le prix initial était : 175,90€.165,90€Le prix actuel est : 165,90€.

Patte de conversion SIP pour montage échappement de Vespa 50-125 Primavera sur moteur de PK 50-125
Filtre à air pour carburateur Filtre à air -BGM PRO by Marchald- pour carburateurs Polini CP Ø=17.5-19-21-23-24mm, Ø connexion=46mm, l=30mm (modèle fin spécial ACMA 54/58)
Couvercle cache neiman (losange) pour Vespa 50 / 125 Primavera / Gtr / Rally
Engrenage primaire / plateau d'embrayage -QUALITÉ OEM, Pour embrayage de Vespa type 7 ressorts / pour pignon élastique d‘origine de 67/68 dents (dents hélicoïdales) - 20 dents (original dans T5 125cc)
Set complet de baguettes de sols en aluminium pour Vespa 150 VL3T "struzzo"
Ampoule rouge 12v 5w type BA15s (pour feu arrière PX cristal et fumé)
Support de roue de secours pour vespa Type B / VBB / VBA / VNB / ... entreaxe 55mm
Gicleur principal pour carbu Si (boite de 10) 115 / 118 / 120 / 122 / 125 / 128 / 130 / 132 / 135 / 138
Écrou crénelé pour roulement roue arrière- BGM Original -VESPA Ø int.=37mm, Ø ext.=49mm, dents=9- Vespa VNA1T, VNA2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB6T, VBA1T, VBA2T, VBB1T, VBB2T, GL (VLA1T), GT (VNL1T), Sprint (VNL2T, 30001-76107), GTR (VNL2T, -118
Ressort d'amortisseur avant L 190 mm galvanisé - pour Vespa 150 GS / GL / Sprint VLB1T -> 14977 / VD / VGLA / B / VGL1
Sacoche bandoulière en coton cirée - noir - taille 40x26x9 cm / look vintage
Arbre de boite à vitesses (arbre de roue) pour Vespa 50 / primavera / pk
Bras (levier) de kick chromé spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ..
Kit Pinasco racing en Alu 102cc (culasse, cylindre , piston complet) pour vespa 50 ( ce produit est exclusivement réservé à la compétition )
Joints de boite à clapet LML 125/150 2T (version sans graissage séparé)