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  • PIECES ET ACCESSOIRES POUR VOTRE VESPA VINTAGE
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    • × Ébavureur professionnel -BGS- 135mmÉbavureur professionnel -BGS- 135mm
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    • × Faisceau électrique complet pour vespa VNA1 / VNA2Faisceau électrique complet pour vespa VNA1 / VNA2
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    • × vis de maintien de la baignoire M6 x 15 mm pour vespa PX (-1984), Rally 180-200, Sprint 150, TS 125, GT 125, GTR 125, GL 150, Super, VNA, VNB, VBA, VBBvis de maintien de la baignoire M6 x 15 mm pour vespa PX (-1984), Rally 180-200, Sprint 150, TS 125, GT 125, GTR 125, GL 150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
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    • × Optique de phare rond Ø 105 mm pour Vespa 50 (guidon avec compteur rond)Optique de phare rond Ø 105 mm pour Vespa 50 (guidon avec compteur rond)
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    • × Axe de Came de frein à cable Ø=12x17mm - Vespa avant PK, PX(1984-1998), PK/PX arrièreAxe de Came de frein à cable Ø=12x17mm - Vespa avant PK, PX(1984-1998), PK/PX arrière
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    • × Poignées chocolat avec embout chromé pour VESPA PX  / D24mm - L126mm / Idem poignées des versions après 2011 mais sans logo vespaPoignées chocolat avec embout chromé pour VESPA PX / D24mm - L126mm / Idem poignées des versions après 2011 mais sans logo vespa
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    • × Cloche d'embrayage pour Vespa 180 / 200 Rally / PX 200 / T5 / Cosa 150 / 200 (115 mm) pour embrayage 7 ressortsCloche d'embrayage pour Vespa 180 / 200 Rally / PX 200 / T5 / Cosa 150 / 200 (115 mm) pour embrayage 7 ressorts
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    • × Filtre à air (pour la coque) Pour vespa PX / LML 2T star / et autres grosses coques de 59 au PX ... Se fixe entre la fixation avant de la selle et le châssis.Filtre à air (pour la coque) Pour vespa PX / LML 2T star / et autres grosses coques de 59 au PX ... Se fixe entre la fixation avant de la selle et le châssis.
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        1 × 9,55€
      • × Cloche d'embrayage pour Vespa 180 / 200 Rally / PX 200 / T5 / Cosa 150 / 200 (115 mm) pour embrayage 7 ressortsCloche d'embrayage pour Vespa 180 / 200 Rally / PX 200 / T5 / Cosa 150 / 200 (115 mm) pour embrayage 7 ressorts
        1 × 8,40€
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        1 × 39,90€
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        1 × 11,95€
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      • × Rondelle en laiton pour embrayage type cosa 2 (original piaggio)Rondelle en laiton pour embrayage type cosa 2 (original piaggio)
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        1 × 28,90€
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        1 × 56,90€
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        1 × 19,90€
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        1 × 12,95€
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      • × Carénage de dessous de coque en plastique (sabot) pour vespa COSA (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) - PRVCarénage de dessous de coque en plastique (sabot) pour vespa COSA (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) - PRV
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«Carénage de dessous de coque en plastique (sabot) pour vespa COSA (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) – PRV» a été ajouté à votre panier. Voir le panier
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Câble de compteur -MADE IN INDIA- Pour Vespa GT125, GTR125, TS125, Sprint150, Sprint Veloce, Vespa Rally180, Vespa Rally200 - compteurs de fabrication indienne - (L extérieur = 1035mm, L intérieur = 1075mm, écrou en haut de filetage Ø=10mm x 1,00mm, âme
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Câble de compteur -MADE IN INDIA- Pour Vespa GT125, GTR125, TS125, Sprint150, Sprint Veloce, Vespa Rally180, Vespa Rally200 – compteurs de fabrication indienne – (L extérieur = 1035mm, L intérieur = 1075mm, écrou en haut de filetage Ø=10mm x 1,00mm, âme

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Kit de conversion châssis pour transformation de Vespa PX en VBB - GS160 - tôle lubrifiée -2 ailes, 1 garde boue, 1 descente de klaxon, 1 feu arrière, 1 couvre guidon (pour compteur coquillage)Alternative view of Kit de conversion châssis pour transformation de Vespa PX en VBB - GS160 - tôle lubrifiée -2 ailes, 1 garde boue, 1 descente de klaxon, 1 feu arrière, 1 couvre guidon (pour compteur coquillage)
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Kit de conversion châssis pour transformation de Vespa PX en VBB – GS160 – tôle lubrifiée -2 ailes, 1 garde boue, 1 descente de klaxon, 1 feu arrière, 1 couvre guidon (pour compteur coquillage)

589,00€ Le prix initial était : 589,00€.489,00€Le prix actuel est : 489,00€.
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Porte paquet pour tapis de poutre noir mat pour  Vespa PX après 84, T5Alternative view of Porte paquet pour tapis de poutre noir mat pour  Vespa PX après 84, T5
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Porte paquet pour tapis de poutre noir mat pour Vespa PX après 84, T5

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Coiffe de cylindre en métal pour vespa ACMA 53-54
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Coiffe de cylindre en métal pour vespa ACMA 53-54

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Poignée cult vans 24/24 - L 125mm / pour vespa
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Poignée cult vans 24/24 – L 125mm / pour vespa

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Carénage de dessous de coque en plastique (sabot) pour vespa COSA (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) - PRVAlternative view of Carénage de dessous de coque en plastique (sabot) pour vespa COSA (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) - PRV
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Carénage de dessous de coque en plastique (sabot) pour vespa COSA (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) – PRV

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Jeu de silent-bloc moteur -BGM PRO- Pour Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T), Vespa Cosa 150 (VLR1T, VLR2T), Vespa Cosa 200 (VSR1T)
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Jeu de silent-bloc moteur -BGM PRO- Pour Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T), Vespa Cosa 150 (VLR1T, VLR2T), Vespa Cosa 200 (VSR1T)

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Outil montage-démontage du vilebrequin -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180
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Outil montage-démontage du vilebrequin -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180

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Cerclage de phare chromé pour vespa 50 special / P80 / P75 / T3
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Cerclage de phare chromé pour vespa 50 special / P80 / P75 / T3

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Pochette de joints de carburateur -LML- Dellorto SI 20-24 - Version à clapets LML sans graissage séparé
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Pochette de joints de carburateur -LML- Dellorto SI 20-24 – Version à clapets LML sans graissage séparé

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Corps bas du compteur pour vespa ACMA / VM1-2 / Pour montage du compteur d'origine sur potence sei-giorni / 33mm de profondeurAlternative view of Corps bas du compteur pour vespa ACMA / VM1-2 / Pour montage du compteur d'origine sur potence sei-giorni / 33mm de profondeur
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Corps bas du compteur pour vespa ACMA / VM1-2 / Pour montage du compteur d’origine sur potence sei-giorni / 33mm de profondeur

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Crochet de casque gris pour vespa PX (fixé sous la selle, permet de bloquer la sangle du casque sous la selle)
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Crochet de casque gris pour vespa PX (fixé sous la selle, permet de bloquer la sangle du casque sous la selle)

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