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ACMA / VNA / VBB / GS
Commutateur de lumière (interrupteur de phare)pour Acma 50 / 52 ( origine piaggio )
153,00€
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ACMA / VNA / VBB / GS
5,40€
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ACMA / VNA / VBB / GS
Embrayage CNC type cosa 2 VMC Racing 4 disques – 10 ressorts pour vespa PX / GTR / TS / Rally …
269,90€

Silent-bloc supérieur de l'amortisseur arrière pour vespa ACMA 50/54
Collier de serrage -universel- 32-50mm - largeur de bague = 12mm
Système de frein à disque avant Crimaz pour vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL 2°/Sprint/V/180-200 Rally pour jante 10",
Jeu de 2 segments Pinasco 177 ( D63 mm) pour cylindre alu et fonte grise Ap 2015
Kit joints spi pour moteur -BGM PRO, FKM/Viton® (résistant à E10)- Vespa 50-90-125 primavera - ET3 / PK / 24mm - (monté sur vilebrequin coté volant pour conversion ETS
Cerclage de tablier en alu pour vespa 50 / Primavera / ET3 / Special - (originale Piaggio) ! pas d’envoi, à retirer à la boutique, trop fragile.
Extracteur de joint torique (en picotant) -BGM ORIGINAL
Set de 8 ressorts d'embrayage renforcés BGM Pro XL pour Vespa Cosa / Arco / PX Modèle avec frein à disque
Cache roue de secours plastique pour vespa 180-200 Rally - 125 TS - 160 GT- 160 GS - 180 SS ...
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 52/120 (ratio 2,31)
Badge de tablier (logo - insigne) - pour Vespa Rally 180 (VSD1T) (depuis 1968), Rally 200 (VSE1T) (jusqu'à 1975) - distance des trous 106mm
Silent-bloc d'amortisseur avant pour vespa ACMA / VBB / VNB ... Rally / TS / GTR ... (vendu par 2 - Sup et Inf)
Passe câble faisceau du plateau d'allumage pour Vespa 180 Ss / 160 Gs
Joint torique à lèvre étanchéité axe de fourche en 20 mm extérieur( se place des 2 cotés du bras ) pour Vespa Px / T5 / Pk
Câblage - faisceau du démarreur électrique -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc Elestart, PX Arcobaleno Elestart (1984-1997)
Joint spi 18 x 35 x 8 / pour vilebrequin ACMA 51-53 (cote pour vilebrequin de remplacement - adaptable)
Mâchoires de frein -BGM PRO Ø=127x23mm- Pour Vespa arrière 8", 2 supports, Vespa VNB4T-VNB6T (ar.), VBB2T (ar.) - également compatible pour passer de 10" à 8" sur moteur PX
