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ACMA / VNA / VBB / GS
Fourche du câble de l antiparasite pour Vespa (se connecte du câble à la bougie)
2,05€
ACMA / VNA / VBB / GS
câble + gaine (transmission) de frein arrière pour Vespa (sauf acma 51/58)
2,89€
Nouveau
ACMA / VNA / VBB / GS
Joint spi de roue arrière D. 27 / 47 / 6 pour Vespa Sprint / GTR / PX 1ére série
3,89€
-18%
Partie électrique
Le prix initial était : 54,90€.44,90€Le prix actuel est : 44,90€.

Bougie d'allumage NGK B7HS culot court
Goupille frein de l'écrou du tambour avant et arrière pour Vespa 50 / 125 Primavera / Sprint / Gtr / Rally / Ts / Px (3.5 x 32 mm)
Clavette du volant magnétique (allumage) D. 3 / 5 / 12,6 mm pour Vespa ACMA / TYPE N / SPRINT / GT / GTR / TS / RALLY / PX / T5 --2 DU COTÉS VILEBREQUIN POUR VESPA 50 / SPECIAL / PRIMAVERA / ET3 / PK
Vis de fixation du couvre guidon dessus de compteur) - pour Vespa Px ( M5-35mm ) - sert aussi de fixation cache sélecteur 50,primavera
Durite du réservoir de carburant ( Longueur 70 cm ) couleur vert transparent (durite identique Piaggio originale) D Ext 14 mm / int 7mm
Piston complet D: 52,5mm pour LML 125 2T - Vespa Super 125 (n° de moteur 412374-), TS 125 (n° de moteur 18139-), GTR 125 (n° de moteur 145901-) (version 3 transferts) segments 52,5 x 2 mm
Set de joints pour carburateur -DELLORTO- FHBB 16 - Pour Vespa PK50 automatique
Arrêt de gaine Ø int.=6.5mm pour gas et vitesse pour Vespa
Gicleur de ralenti 45 pour carbu SHA / SHB 16.10 - 16.16 - 19.19
Bavette arrière en inox poli pour vespa (se fixe sous la plaque d'immatriculation)
rivet à mater pour monogramme de tablier (logo,badge) ou votre plaque des mines (vendu à l'unité) pour Vespa D 1,5 x 7 mm
Rondelles galbées de calage des leviers de frein et embrayage (livré par paire)
Câble (transmission) du compteur original PIAGGIO- pour Vespa PX (depuis 1984), PX Disc, PX ARCO, T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Lusso, PK80 S Lusso
Joint de carburateur renforcé ( entre baignoire et carburateur ) pour Vespa VNB-TS-VBA-Super/-Rally-PX80-125-150-200-T5 ...( sans graissage séparé )
Passe fil du boitier de dérivation original piaggio