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ACMA / VNA / VBB / GS
Réservoir de carburant pour Vespa ACMA de 53 à mi 56 (en métal huilé, livré avec bouchon)
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Le prix initial était : 32,90€.29,90€Le prix actuel est : 29,90€.
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ACMA / VNA / VBB / GS
99,50€
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Réservoir de roue de secours 5 Litres (se fixe au centre de la roue du tablier) pour vespa avec jante de 10" ouverte
Cache vis à tête hexagonale/vis à six pans creux -QUALITÉ OEM- M8, taille de clé=13 - plastique - noir
Vilebrequin -BGM PRO Touring anticipé (valve rotative) course de 57mm, bielle de 105mm- Vespa PX125, PX150 / GTR-TS 2eme série
Jante acier 2,1 x 10 pouces pour conversion de 9 à 10 pouces vespa 50 (Vigano-Fa.Italia)
Came de volant magnétique de remplacement (petit cone) pour VESPA 125-150 Sprint / Super / GL / GT / GTR / VNA / VNB / VBB
Kit de disques d’embrayage NEWFREN carbone - 4 disques / pour Vespa type PK XL2 (ressorts et disques lisses inclus.)
Vis de richesse modèle long pour carburateur DELLORTO- SI - filetage M5x0,50mm - pointe fine (Ø=0,65mm) - sans ressort !
Joint torique 73x1,5mm - (pour culasse MMW Vespa T5 125cc, Malossi 210, Polini 207/210)
Crète du garde boue en aluminium pour Vespa Sprint / Super / SS / Rally / GS ...
Protection de pédale en caoutchouc vert pour vespa ACMA
INSIGNE / LOGO DE PANNEAU LATÉRAL (AILE) PIAGGIO VESPA PK 50
Set de coiffe et joues havane pour casque NOX Héritage taille L
entourage plastique du guidon pour vespa T5 noir
Capot de guidon (lunette de compteur) - pour vespa COSA
Garde boue avant qualité pascoli / pour vespa 125 gt (vnl1) et vespa 150 GL italien
Kit de fixation pour bobine d’allumage / CDI pour Vespa PX - Rally 200
Jeu de patins pour croisillon/fourchette de sélecteur -BGM PRO renforcés - Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL
Durite de frein avant hydraulique Spiegler noir 132cm avec 2 banjo (20deg + 90deg) 4 rondelles + 1 vis creuse M10x1,25
Feu arrière (cabochon) pour vespa PK 125 S
Pot d'échappement sport BGM Touring pour Vespa 125 T5 125
Bras (levier) de kick noir spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look courbé d'origine des VBB, type N ...

