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Circlip cloche d’embrayage -BGM PRO renforcé Ø=61mm largeur=4.0mm hauteur=1.5mm- Pour Vespa 50 / 90 / 100 / 125 primavera / ET3
Joint de feu arrière Siem (entre le socle et le cabochon) pour vespa Super (VNC1T, VBC1T), GT125 (VNL2T), Sprint (VLB1T, 025479-), SS180 (VSC1T. 0018001-)
Axe de levier (paire) pour vespa ACMA Tringle 1950-51 / ACMA 1952
Sacoche ronde brun pour emplacement roue de secours vespa 10" et 8" fermée
Levier (tirette) de starter pour Acma 55/58
Crochets de fixation du porte ampoule pour phare siem ( livré par 2)
Joint de pompe à huile premium (mélangeur) pour Vespa Rally 180-200 / Px 80/12/150/200/ T5 / Cosa
Mâchoires de frein arrière pour vespa Cosa ( 170x25mm )
Kit de joints spi corteco pour vespa PX 125 / 150 / 200 (27-47-6) + (31-62-5,5-4,3) + (24-35-6)
Pochette de joints de carburateur Dellorto Si 20/20 - 24/24
5 Écrous M8 x 1,25 mm hexagonale noir, jante BGM - SIP (tubeless) pour Vespa
Carter moteur SIP pour Vespa 50-125/Primavera/ET3/PK50-125/S 1° - aluminium moulé - Pipe 3 trous, logement du roulement côte volant 20mm
Housse pour roue de secours avec poche de rangement - noire avec logo Vespa - tout modèles avec roues en 8 pouces
Set complet de baguettes de sols en aluminium pour Vespa 150 VL3T "struzzo"
Calandre (nez - descente de klaxon) pour vespa T5 - livrée complète avec les 2 logo et la grille
Logo / badge / insigne d'aile VESPA couleur doré - original Piaggio vespa Officina 8 (150x50mm)
Porte clés Guêpe "énervée" en tissus brodé des 2 faces (D 60x45 mm)
Fusible ancien modèle 8A
Cuvette d'embrayage cannelée type cosa2 pour embrayage cosa. Pour Vespa Cosa2 125, Cosa2 150, Cosa2 200, PX 125 (1995-), PX 150 (1995-), PX 200 (1995-)
Housse "indoor" en tissus extensible doux / ne raye pas la peinture / noir avec logo vespa blanc.
Kit disques d’embrayage DR racing renforcé - pour VESPA avec embrayage 7 ressorts (Rally200, PX200, T5 125cc)- 4 disques (ressorts et disques lisses inclus.)
Engrenage primaire / plateau d'embrayage -QUALITÉ OEM, Pour embrayage de Vespa type 7 ressorts / pour pignon élastique d‘origine de 67/68 dents (dents hélicoïdales) - 20 dents (original dans T5 125cc)
