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Crête de garde boue avant plastique gris foncé pour vespa PX de 77 à 84
3 Vis tête bombée Torx - M5 x 12mm (monté sur stator Vespa PK, PX, Cosa, T5)
Bouchon de réservoir en acier non peint pour Vespa PX 1 ére série, VBA-VBB-VNA-VNB-GTR-Super ...
Monogramme (badge,logo) en métal chromé pour tablier - pour Vespa VM1-2 / VN1-2 / VNA1-2 ( fixation 6 rivets )
Bouton et câblage du démarreur pour vespa PX et pkxl
Pochette de joints moteur pour vespa T5 (avec joints toriques) Sip premium
Tambour de roue avant pour Vespa 50 en 9 pouces ( roue pleine )
Bobine HT CDI -RMS- Pour Vespa PK S (3 broches)
Tambour arrière 30mm / pour montage roues de 12" de vespa GTS sur vespa PX et autre grosses coques
Flasque arrière / platine support des mâchoires - flasque arrière pour Vespa PK / S / XL / XL2 / FL
Jeu de segments (2) pour vespa 50 (D 38,4 x 1,9 mm) RMS
Protection en alu de la pipe d'admission pour vespa PK - pour carburateur 19/19
gants 4SQUARE mi-saison en cuir cognac"tailor" XL homologués CE sans renforts (confort absolut)
Clignotants bout de guidon universel (fonctionnent sur pile)
Temoin de lumière ( sur phare ) rouge pour Acma / 150 Gs (Ø=11,5mm)
Mâchoires de frein -BGM PRO Ø=127x23mm- Pour Vespa arrière 8", 2 supports, Vespa VNB4T-VNB6T (ar.), VBB2T (ar.) - également compatible pour passer de 10" à 8" sur moteur PX
Joint gris du feu arrière pour Vespa 125 Sprint / 180 Ss / 150 GL ...
AXE COMPLET - À ENCOCHE - POUR RESSORT SUSPENSION AVANT, VESPA 125 VNB/VBB.. SPRINT, GTR, SUPER, 180 - 200 RALLY
Régulateur de tension 6V RMS pour VESPA 50-90-125 PRIMAVERA-ET3 / GTR / Rally / TS / Sprint / Super / ACMA / TYPE N / VBB - VNB - VBA ...
Silent bloc (amortisseur arrière/support moteur) vendu avec le tube en acier (D 9mm x 48mm) - pour vespa. 50 / Primavera / ET3 / PX avant 84 / GTR / Rally /Sprint / GT / TS / Super ...
Kit de réparation pignon de compteur avec graisseur pour Vespa type N - VNB - VBA - VBB ... / 11 dents - cable 2,7mm
Engrenage primaire / plateau d'embrayage -QUALITÉ OEM, Pour embrayage de Vespa type 7 ressorts / pour pignon élastique d‘origine de 67/68 dents (dents hélicoïdales) - 20 dents (original dans T5 125cc)
