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ACMA / VNA / VBB / GS
Kit de vis du plateau d’allumage M5x16 mm, à six pans creux, tête fraisée pour allumage Vape
7,35€
Nouveau
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ACMA / VNA / VBB / GS
26,90€
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Le prix initial était : 102,90€.84,50€Le prix actuel est : 84,50€.

Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM, Ø klaxon=75mm, (1968-)- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, GTR125 (VNL2T), TS - logo hexagonal de Piaggio
Croisillon de boite à vitesses renforcé pour Vespa 4 vitesses de 78 à 82 - 50 / 50 Special / 90 / 125 Primavera / ET3 / Pk 50-125-xl (hauteur 50.2 mm, bords arrondis)
Arbre de boite renforcé Malossi pour vespa Px (après 84) / Cosa 125-200 / T5
Capot de guidon pour vespa PX Arco 98-99 avec frein à disque et LML star (modèle sans retour sur le maitre cylindre et sans trous des rétroviseurs)
Rétroviseur droit LML original ( livré sans sa patte)
Echappement LEOVINCE pour PIAGGIO Ape 50 TMP/Europa MIX/Kat
Pion de blocage (conique) 3,5x23mm (monté sur fourchette du sélecteur de vitesse pour Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3, PK S, PK XL, PX, Cosa, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS 150, ACMA
Casquette de feu arrière noir pour vespa 50 special
Rondelle sous embrayage D: 34,0x15,2x2,8 mm pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/Rally-PX-PE-Lusso-T5 sans lubrification séparée
Douille neiman + couvre neiman pour vespa pk auto XL2
Came de frein avant pour Vespa Rally180-200 / Sprint150 / TS125 / GT125 / GTR125 / GL150 / Super / GS150 / GS3 (VS1-5T)
Pot d'échappement Proma pour vespa 50 / interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Tube interne du pot d’échappement FACO / SITO banane- Pour Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3
Roulement à aiguilles -HK 2020- (20x26x20mm) - (très large, monté sur tambour avant Vespa PX (depuis 1982), T5 125cc, Cosa, PK S, PK XL, PK XL2)
Pack de 2 Jantes tubeless 8" pour Vespa VNB / ACMA / VBA / VBB / GT Dim : 2,15 / 8 - Aluminium argent 4 trous
Joint d’embase du cylindre -POLINI 207/210/221cc- Vespa PX200, Rally200
Cylindre -MALOSSI MHR Aluminium 187 cc 3 transferts, course de 60mm - Pour Vespa PX 125-150 - interdit pour usage routier, réservé à la compétition
Set de transmissions complet (câbles+gaines) pour Vespa Px 1ére Série
Levier de kick alu chromé - spécial montage moteur PX sur anciennes coques. permet de garder le look du kick de la vespa Rally
Circlip D 8mm - DIN471 pour couronne de pompe à huile PX
Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm-conversion Vespa PK50 XL/XL2 sur 125ccm (cône Ø=20mm)
