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Joint de carter moteur -DER DICHTER- pour LML 125/150cc à clapets
Ensemble qualité premium - cylindre en fonte / piston bombé 150 cc / 57mm / 2 transferts pour Vespa GT / VBA / VBB / VGLA / VGLB
PROMO ! Carters moteur neufs -LML boite à clapets, 3 gros transferts pour Vespa PX 125-150 / montage possible sur GT / GTR / TS ...
Selle -NISA Wave- Pour Vespa PX, montage sans modifs aussi sur Sprint, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, T4 - Havane
2 Goujons cylindre-échappement M8 x 30mm (1x1,25 + 1 x 1 mm) pour vespa 50-90-100-primavera 125 - ET3
Roulement de vilebrequin 20x52x12 pour ACMA 50-53
Piston complet D 55mm pour vespa primavera ET3 (livré comme sur la photo)
Rondelle de calage d'essieu avant (D: 17 x 12 x 2,68 mm) pour Vespa ACMA / GS150 / VNA / GT / GTR / Sprint / Rally...
Carburateur 20 / 17 D DELLORTO (SPACO) pour Vespa Sprint / GTR / Vbb / Vba / GL150 / GT
Protection en alu de la pipe d'admission pour vespa PK - pour carburateur 19/19
Vis amortisseur AR version longue pour amortisseurs sport type BGM / Sip perf / Bitubo .. M9 x 70mm
Selle -BGM- Pour Vespa Sprint150, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB - également compatible avec Vespa PX - sans serrure
Klaxon 12 CC pour LML star 2T
Boitier CDi pour LML 2 Temps 125-150
Joint de carburateur ( entre la baignoire et le carter ) pour Vespa T5 / Motovespa - avec graissage séparé
Rondelle de calage œil de amortisseur, amortisseur Ø 7x30 mm (épaisseur): 4,5 mm, avant. pour Vespa 125 TS / 150 Sprint / Super / 200 Rally / P150S convient également pour Vespa 125 acma -125/150 Super
Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm-conversion Vespa PK50 XL/XL2 sur 125ccm (cône Ø=20mm)

