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ACMA / VNA / VBB / GS
Kit de vis du plateau d’allumage M5x16 mm, à six pans creux, tête fraisée pour allumage Vape
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Pâte à laver les mains - savon / 1litre parfum citron
Maitre cylindre de frein (type Crimaz) 11mm pour Typhoon / NRG / TPH / Storm
Plateau d'embrayage pour Vespa Px 200 / 180 / 200 Rally / T5 / Cosa1
courroie Malossi X-K Belt / pour vespa GTS 125 / VESPA ET4 / LX / LXV / S / GT / GTL / GTS / 946 aussi pour PIAGGIO Leader / LEM 125-150ccm 4T/i.e./3V
Pare brise SLUK Driver pour Vespa PX - LML
Compteur original Piaggio 120 km/h fond blanc pour vespa GTR / TS / RALLY / Primavera / ET3 ...
Boite à clapet -ITALKAST Double Prisme Ø28-30mm, fixation 2+3 trous- Vespa 50 / Primavera / ET3 - Ø connexion=34mm (pour carburateurs Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)
Axe du pignon élastique pour Vespa GT125, Sprint, GTR125 , Super 150, P125X, P150X D. 11.5 - 15 - 120mm
Arbre de boite renforcé Malossi pour vespa Px (après 84) / Cosa 125-200 / T5
Promo ! Porte bagages avant rabattable -Original PIAGGIO - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - chromé
Cabochon de feu AR cristal pour Vespa PX Arco (avec éclairage de plaque)
Bras de levier du kick pour vespa T5 (version en alu mate, qualité origine +++) livré avec visserie et caoutchouc
Outil de montage du vilebrequin dans les carter moteur côte allumage - M11/M12x1,5- Vespa VBA, VNA, VBB, VNB, GS150 / GS3, GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), ACMA / V98, V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VL, VB
Garde boue avant en plastique pour vespa PK XL2
Écrou du volant magnétique M10x1,5 mm, PARMAKIT / VMC / EVOK / VESPATRONIC ... pour Vespa 50-125/Primavera/ET3/PK50-125/S
Aile Droite pour Vespa 125 VNA / VNB / 150 VBA / VBB / VGLA
Set de joints spi pour carter moteur LML type PKXL
Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90 (-1967), PV125 (-1967) - klaxon se fixe avec 3 vis
Piston complet GOL pour vespa T5 125 / D 55m (cote origine)
Cylindre de frein roue arrière -QUALITÉ OEM- Vespa Cosa
Vilebrequin -BGM ORIGINAL standard (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm-conversion Vespa PK50 XL/XL2 sur 125ccm (cône Ø=20mm)

