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Protection du carter moteur - carbone véritable - Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Coulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu'à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 - L: 88,7mm, Tête : 24,5mm
Écrous M8 (clé de 10) lot de 2. spécifiques pour montage échappement / cylindre quand la place est limitée
Levier de came de frein pour mâchoire de frein arrière -RMS- Vespa 50, 90, SS50, SS90, Primavera 125, ET3
Croisillon original Piaggio de boite à vitesse pour vespa V1 bis V15, V19M, V20M, Vespa 98 / 125cc , 1946-1951 Acma (fixation par axe, sans pas de vis)
Commutateur de phare (interrupteur) gris pour Vespa Acma 51 / 53 (CIF)
Réservoir de carburant pour Vespa 180-200 Rally / 160 GS / 180 SS avec graissage séparé / adaptable sur autres grosses coques type GTR...
Patte de conversion SIP pour montage échappement de Vespa 50-125 Primavera sur moteur de PK 50-125
Tambour de frein avant 10 pouces -(NOS remis à neuf), nouveau revêtement, sans roulement - Vespa PX (1982-1997), T5 125cc, PK S, PK XL, PK XL2 - Ø=20mm - argenté
Levier (bras) de kick de mise en route version alu poli ( entièrement cannelé ) pour Vespa 125-150 VNB VBA VBB VNA de 1959 À 1963 
