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  • PIECES ET ACCESSOIRES POUR VOTRE VESPA VINTAGE
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    • × Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90 (-1967), PV125 (-1967) - klaxon se fixe avec 3 visTôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90 (-1967), PV125 (-1967) - klaxon se fixe avec 3 vis
      1 × 59,90€
    • × Pack de 2 Jantes SIP V2 tubeless 2.1 / 10 Sip alu poliPack de 2 Jantes SIP V2 tubeless 2.1 / 10 Sip alu poli
      1 × 164,90€
    • × Bras de levier du kick pour vespa T5 (version en alu mate, qualité origine +++) livré avec visserie et caoutchoucBras de levier du kick pour vespa T5 (version en alu mate, qualité origine +++) livré avec visserie et caoutchouc
      1 × 48,90€
    • × Rondelles (x2) pour calage du porte paquet arrière-selle / Pour vespa ACMA 55-58Rondelles (x2) pour calage du porte paquet arrière-selle / Pour vespa ACMA 55-58
      1 × 9,90€
    • × Poignée original Piaggio 24mm pour Vespa 50  ​N ​L R / ​SS 50-90 / 125 Primavera /​ VNA / ​VNB1-2 / ​GT / ​150 GL /​ Super /​ Sprint /​ 180 SS ->1968Poignée original Piaggio 24mm pour Vespa 50 ​N ​L R / ​SS 50-90 / 125 Primavera /​ VNA / ​VNB1-2 / ​GT / ​150 GL /​ Super /​ Sprint /​ 180 SS ->1968
      1 × 40,90€
    • × Gicleur de ralenti 50 pour carburateur  SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)Gicleur de ralenti 50 pour carburateur SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)
      1 × 13,90€
    • × Fourche de conversion -SIP type Vespa PK - pour passer à frein à disque, Vespa Rally180 200, Sprint150, Sprint Veloce, GTR125, GT125, GL150, TS125, Super125/150 / VBC1TFourche de conversion -SIP type Vespa PK - pour passer à frein à disque, Vespa Rally180 200, Sprint150, Sprint Veloce, GTR125, GT125, GL150, TS125, Super125/150 / VBC1T
      1 × 439,00€
    • × Écrou M10 x 1,25 mmÉcrou M10 x 1,25 mm
      1 × 1,60€
    • × Vis de fixation supérieur de la calandre pour vespa PX / T5 / PK (vis derrière le logo) / 3,9x16mmVis de fixation supérieur de la calandre pour vespa PX / T5 / PK (vis derrière le logo) / 3,9x16mm
      1 × 1,35€
    • × Carburateur Sip 19 DSPC (pour Vespa 50 / Primavera / ET3 / PK...) Permet de remplacer la version SHB19 d'origine par une version amélioréeCarburateur Sip 19 DSPC (pour Vespa 50 / Primavera / ET3 / PK...) Permet de remplacer la version SHB19 d'origine par une version améliorée
      1 × 98,90€
    • × Phare Full LED pour vespa 50 special (phare carré)  (3000lm)Phare Full LED pour vespa 50 special (phare carré) (3000lm)
      1 × 109,90€
    • × Joint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa  125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally /PX80-200/PE/Lusso/T5 sans lubrification séparéeJoint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally /PX80-200/PE/Lusso/T5 sans lubrification séparée
      1 × 1,80€
    • × Joint torique 13x10x3,4mm -MAURO PASCOLI- monté sur Bras de levier d'embrayage Vespa ACMA 1951-58 / 150GL / 150 GS / V98, V1- V33, VU1, VM, VN, VL, VGL1, VB1, VS1-5Joint torique 13x10x3,4mm -MAURO PASCOLI- monté sur Bras de levier d'embrayage Vespa ACMA 1951-58 / 150GL / 150 GS / V98, V1- V33, VU1, VM, VN, VL, VGL1, VB1, VS1-5
      1 × 8,90€
    • × Bobine basse tension (alimentation) pour vespa PX 1 ére série avec clignotants / aussi pour pour Vespa 50 Special V5B3T/​100 1°Bobine basse tension (alimentation) pour vespa PX 1 ére série avec clignotants / aussi pour pour Vespa 50 Special V5B3T/​100 1°
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    • × Conduit d'air forcé pour refroidissement du frein avant / Pour Vespa PX 98-2016Conduit d'air forcé pour refroidissement du frein avant / Pour Vespa PX 98-2016
      1 × 29,50€
    • × Filtre pour échappement vespa PX 2011 avec catalytiseur / original Piaggio / Ø connexion extérieur=13mm / original PiaggioFiltre pour échappement vespa PX 2011 avec catalytiseur / original Piaggio / Ø connexion extérieur=13mm / original Piaggio
      1 × 25,90€
    • × Coulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu'à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 - L: 88,7mm, Tête : 24,5mmCoulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu'à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 - L: 88,7mm, Tête : 24,5mm
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      • × Tôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90 (-1967), PV125 (-1967) - klaxon se fixe avec 3 visTôle de réparation klaxon / descente de klaxon -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90 (-1967), PV125 (-1967) - klaxon se fixe avec 3 vis
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      • × Bras de levier du kick pour vespa T5 (version en alu mate, qualité origine +++) livré avec visserie et caoutchoucBras de levier du kick pour vespa T5 (version en alu mate, qualité origine +++) livré avec visserie et caoutchouc
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      • × Poignée original Piaggio 24mm pour Vespa 50  ​N ​L R / ​SS 50-90 / 125 Primavera /​ VNA / ​VNB1-2 / ​GT / ​150 GL /​ Super /​ Sprint /​ 180 SS ->1968Poignée original Piaggio 24mm pour Vespa 50 ​N ​L R / ​SS 50-90 / 125 Primavera /​ VNA / ​VNB1-2 / ​GT / ​150 GL /​ Super /​ Sprint /​ 180 SS ->1968
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      • × Gicleur de ralenti 50 pour carburateur  SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)Gicleur de ralenti 50 pour carburateur SHB 16.16F/​16.12N/​19.19E (version pointe longue)
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      • × Fourche de conversion -SIP type Vespa PK - pour passer à frein à disque, Vespa Rally180 200, Sprint150, Sprint Veloce, GTR125, GT125, GL150, TS125, Super125/150 / VBC1TFourche de conversion -SIP type Vespa PK - pour passer à frein à disque, Vespa Rally180 200, Sprint150, Sprint Veloce, GTR125, GT125, GL150, TS125, Super125/150 / VBC1T
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      • × Vis de fixation supérieur de la calandre pour vespa PX / T5 / PK (vis derrière le logo) / 3,9x16mmVis de fixation supérieur de la calandre pour vespa PX / T5 / PK (vis derrière le logo) / 3,9x16mm
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      • × Carburateur Sip 19 DSPC (pour Vespa 50 / Primavera / ET3 / PK...) Permet de remplacer la version SHB19 d'origine par une version amélioréeCarburateur Sip 19 DSPC (pour Vespa 50 / Primavera / ET3 / PK...) Permet de remplacer la version SHB19 d'origine par une version améliorée
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      • × Joint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa  125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally /PX80-200/PE/Lusso/T5 sans lubrification séparéeJoint de carburateur ( entre le carbu et la baignoire ) pour Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally /PX80-200/PE/Lusso/T5 sans lubrification séparée
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      • × Joint torique 13x10x3,4mm -MAURO PASCOLI- monté sur Bras de levier d'embrayage Vespa ACMA 1951-58 / 150GL / 150 GS / V98, V1- V33, VU1, VM, VN, VL, VGL1, VB1, VS1-5Joint torique 13x10x3,4mm -MAURO PASCOLI- monté sur Bras de levier d'embrayage Vespa ACMA 1951-58 / 150GL / 150 GS / V98, V1- V33, VU1, VM, VN, VL, VGL1, VB1, VS1-5
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      • × Conduit d'air forcé pour refroidissement du frein avant / Pour Vespa PX 98-2016Conduit d'air forcé pour refroidissement du frein avant / Pour Vespa PX 98-2016
        1 × 29,50€
      • × Filtre pour échappement vespa PX 2011 avec catalytiseur / original Piaggio / Ø connexion extérieur=13mm / original PiaggioFiltre pour échappement vespa PX 2011 avec catalytiseur / original Piaggio / Ø connexion extérieur=13mm / original Piaggio
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      • × Coulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu'à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 - L: 88,7mm, Tête : 24,5mmCoulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu'à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 - L: 88,7mm, Tête : 24,5mm
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«Coulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu’à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 – L: 88,7mm, Tête : 24,5mm» a été ajouté à votre panier. Voir le panier
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Visière de casque Jet "Bubble" couleur transparente, pour casque avec 3 points de fixations sur le haut
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Casques - Gants - Baskets - Sacs

Visière de casque Jet « Bubble » couleur transparente, pour casque avec 3 points de fixations sur le haut

32,90€
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Stator d'allumage électronique complet 5 fils (plateau d'allumage) qualité origine pour Vespa T5 125
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Accessoires

Stator d’allumage électronique complet 5 fils (plateau d’allumage) qualité origine pour Vespa T5 125

69,90€
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Coulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu'à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 - L: 88,7mm, Tête : 24,5mm
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ACMA / VNA / VBB / GS

Coulisseau -RMS- Vespa VNB5 jusqu’à VNB6, VNC, GT125, GTR125, TS125, VBB (depuis no. 1736), GL150, VBC, Sprint150, Rally180-200 – L: 88,7mm, Tête : 24,5mm

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Optique de phare avant glace jaune pour Vespa T5 ( glace en plastique )
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Optique de phare avant glace jaune pour Vespa T5 ( glace en plastique )

34,90€
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Support maître de cylindre de frein -MMW- Vespa PX (avant 1997), Rally180-200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, PK S, PK XL 1
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Support maître de cylindre de frein -MMW- Vespa PX (avant 1997), Rally180-200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, PK S, PK XL 1

39,40€
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Béquille centrale noire type PX pour vespa 50 / 90 / 100 /  primavera / ET3
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Accessoires

Béquille centrale noire type PX pour vespa 50 / 90 / 100 / primavera / ET3

54,90€
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Capot de protection en plastique pour régulateur - Pour vespa PX - Original Piaggio
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Chassis

Capot de protection en plastique pour régulateur – Pour vespa PX – Original Piaggio

10,60€
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Feu arrière complet SIEM avec entourage chromé pour Vespa Px Millenium  qualité origine
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Accessoires

Feu arrière complet SIEM avec entourage chromé pour Vespa Px Millenium qualité origine

53,90€
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Tôle de réparation de plancher pour Vespa 125 GTR / ​Super / ​150 GL /​ Sprint/ Veloce /​ Super /​ 180 Rally
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Chassis

Tôle de réparation de plancher pour Vespa 125 GTR / ​Super / ​150 GL /​ Sprint/ Veloce /​ Super /​ 180 Rally

94,90€
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Insigne (logo) d'aile autocollant -PIAGGIO- PX150- pour Vespa PX 150 (après 2011)
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Insigne (logo) d’aile autocollant -PIAGGIO- PX150- pour Vespa PX 150 (après 2011)

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Accessoires

Mousse pour selle sport sip à découper (D: 48,5 x 2 x 32 cm)

22,08€
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Faisceau complet avec commutateurs pour Vespa PX (modèles italiens, et vespa 2, ou pour la conversion d'un modèle avant 83 en électronique) 1981-1983, avec régulateur de tension à 3 broches, avec clignotants, sans batterie, klaxon AC, sans démarreur, stator électronique à 5 fils, contacteur dessus de guidon  d'allumage à 4 broche.
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Faisceau complet avec commutateurs pour Vespa PX (modèles italiens, et vespa 2, ou pour la conversion d’un modèle avant 83 en électronique) 1981-1983, avec régulateur de tension à 3 broches, avec clignotants, sans batterie, klaxon AC, sans démarreur, stator électronique à 5 fils, contacteur dessus de guidon d’allumage à 4 broche.

139,90€
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