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ACMA / VNA / VBB / GS
Gicleur de ralenti (secondaire) pour carburateur Dellorto Si 42/160 (ratio 3,81)
7,90€
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Nouveau
Le prix initial était : 71,00€.65,90€Le prix actuel est : 65,90€.
ACMA / VNA / VBB / GS
Tôle de plancher pour Vespa ACMA / VNA1T-VNA2T, VNB1T-VNB3T, VNB4T, VBA1T, VBB1T
149,90€
ACMA / VNA / VBB / GS
ressort de suspension avant 170 mm chromé 125 GT/GTR/Super/TS/150 Sprint/Super/Rally /P150S
39,50€

Pochette de joints moteur complète pour Vespa 150 GS VS1-5T (VS1 / VD1)
Molette de came pour frein avant M5 vespa PX-PK (modèles avec vis tendeur intégrés au cable)
Tambour de frein arrière pour Vespa Px / Arco / Modèle avec frein a disque / T5 diamètre 31,5 qualité ++ Faitalia
Roulement à rouleaux (28,2x42x08mm) -BGM PRO- (pour arbre sortie côté sélecteur de vitesse Vespa VNA, VNB, Super (VNC -024899, VBC -70199), GT125 (-60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (-73899))
Gants d'été slider noir homme - homologués CE taille M
Ressort de béquille centrale pour Vespa 50 / 125 Primavera / ET3
Engrenage primaire du plateau d'embrayage (H 32,5 mm) pour Vespa Gtr / Ts / 125 PX / 20 dents après 75
Tambour de frein arrière pour Vespa PX / T5 / Arco diamètre int 30 / ECO
Pédale de frein complète pour Vespa 50 / special / Primavera / PX / Motovespa 160 gt (section carré)
Optique de phare -SIEM Ø=115/120mm- Vespa Type N, VNB3T-VNB6T, VBA1T, VBB1T-VBB2T, GS150 / GS3 (VS4T-VS5T), GS160 / GS4 (VSB1T) - verre, cerclage de phare inclus. (sans porte ampoule)
Silent bloc de l amortisseur avant (tampon) pour Vespa 50 1ére Série
Plaque (rondelle) de blocage des écrous de volant magnétique pour ACMA / SS180 / Rally / Type N / ... vendu à l'unité
Tirette du robinet d'essence en métal L.118mm pour vespa Acma 52 a 58 / 150 GL
Pot d echappement pour Vespa 150 Gs 1er Serie ( Bosatta qualité+++ )
Béquille centrale Galvanisé. D 16mm pour Vespa VGLA 150 / S'adapte aussi sur Type N Français ( si montage en 10" et à recouper si montage en 8")
Chapeau (couvercle) de la baignoire du carburateur en métal chromé pour Vespa PX 1ére série et grosse coques (rally - GTR ...) avec graissage séparé

