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ACMA / VNA / VBB / GS
Joint torique axe du levier d’embrayage pour vespa Px 80/125/150/200 (côte réparation) 8 x 2,2 mm
1,80€
ACMA / VNA / VBB / GS
joint du chapeau (couvercle) de carburateur pour Vespa GTR / Rally / Px … sans graissage séparé
2,70€
-14%
Le prix initial était : 6,90€.5,90€Le prix actuel est : 5,90€.
ACMA / VNA / VBB / GS
Écrous de culasse renforcés M7 (version longue avec épaulement) livré par 4
5,25€
-20%
Le prix initial était : 8,60€.6,90€Le prix actuel est : 6,90€.

Joint de feu arrière noir pour Vespa 125 VNB6 / 150 GL / Sprint / 180SS ...
Compteur de vitesse pour Vespa 150 Gs / GT / 160 Gs / 180 Ss / Motovespa GT / VBB / VNB ... (livré avec le câble de compteur)
Kit joints spi pour moteur -BGM PRO, FKM/Viton® (résistant à E10) métal, marron (extra flat, 3.5mm)- Vespa Largeframe PX Lusso (1984-1993) - joint spy roue arrière 30x47x6mm (externe) - PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa
Silent bloc amortisseur/moteur - Pour Vespa ACMA V1-V15, V30-V33, VU, VM, VN, VL, VB, GS150 / GS3 (VS1T-VS5T)
Guidon serie pro complet avec tubes vitesses et gas / Pour vespa GT / 160GT / Sprint ... adaptable 180SS
Selle qualité origine pour Vespa Px 1ére série ( châssis en fer avec ressort ) avec serrure
Vide poche pour Vespa Px / T5 ( son emplacement initial se situe au dessus de la boite a gant )
Kit DR 135cc D60 pour Vespa Px 80 (utilisation interdite sur voie public, réservé à la compétition)
Set de cages à billes de direction PREMIUM Sup et Inf - pour Vespa ACMA 125 type N / vespa VNA - VNB3 ->061000/150 VBA - VBB1T ->82819/VGLB1T ->041664
Cabochons de clignotants couleur transparent av et ar pour vespa PK 50-125
Chapeau (couvercle) de la baignoire du carburateur en métal chromé pour Vespa PX 1ére série et grosse coques (rally - GTR ...) avec graissage séparé
poignées de guidon grise avec embouts chromés type origine Vespa Px (long totale 140mm- diam int 24)
Roulement arbre secondaire côté roue 12x37x17 mm pour Vespa 160 GS / 180 SS
joint du chapeau (couvercle) de carburateur pour Vespa GTR / Rally / Px ... sans graissage séparé